Odchylenie pojazdu od ruchu prostoliniowego (na prostym odcinku drogi bez spadku)
1. Różne ciśnienie w oponach kół przednich. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach do prawidłowego poziomu (patrz "Sprawdzanie ciśnienia w oponach").
2. Różny stopień zużycia opon przednich. Sprawdź stan opon (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego tarcz, opon i piast") Wymień zużyte opony. W razie konieczności należy przestawić koła tak, aby opony na jednej osi miały taki sam stopień zużycia.
3. Różna sztywność lub pękanie sprężyn zawieszenia przedniego. Sprawdź stan techniczny zawieszenia przedniego (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia przedniego") i rozwiąż problem.
4. Różna sztywność lub pęknięcie jednej ze sprężyn zawieszenia tylnego. Sprawdź stan techniczny zawieszenia tylnego (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego"), wymień sprężyny jako komplet.
5. Zbieżność kół jest nieprawidłowa. Sprawdź i wyreguluj zbieżność kół w specjalistycznym warsztacie.
6. Hamowanie jednego z kół samochodu. Sprawdź stan techniczny układu hamulcowego (patrz "Układ hamulcowy – sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone części.
Podczas hamowania pojazd odchyla się od ruchu prostoliniowego
1. Różne ciśnienie w oponach kół przednich. Sprawdź ciśnienie w oponach (patrz "Sprawdzanie ciśnienia w oponach"), jeśli to konieczne, przywróć ciśnienie do normy.
2. Przebicie lub uszkodzenie wentyla jednego z przednich kół. Wymień zawór lub wymień koło. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach do prawidłowego poziomu (patrz "Sprawdzanie ciśnienia w oponach"),
3. Jeden z mechanizmów hamulcowych jest uszkodzony. Sprawdź stan techniczny układu hamulcowego (patrz "Układ hamulcowy – sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone części.
4. Wąż lub linia jednego z mechanizmów hamulcowych jest ściśnięta. Sprawdź stan techniczny układu hamulcowego (patrz "Układ hamulcowy – sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone części.
5. Różny stopień zużycia elementów mechanizmu hamulcowego jednej z osi pojazdu. Sprawdź stan techniczny układu hamulcowego (patrz "Układ hamulcowy – sprawdzenie stanu technicznego"). Wymień nierównomiernie zużyte tarcze hamulcowe i klocki hamulcowe.
6. Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS) jest uszkodzony. Określ stan układu, odczytując kody błędów ABS za pomocą specjalistycznego sprzętu diagnostycznego (patrz "System zarządzania silnikiem"). Usuń wykrytą usterkę.
7. Pojazd jest przeciążony lub nierównomiernie załadowany. Podczas przewozu ładunków nie należy przekraczać dopuszczalnego nacisku na oś pojazdu podanego na tabliczce znamionowej (patrz "Numery identyfikacyjne pojazdów i jednostek"), Rozłóż obciążenie równomiernie.
Pogorszenie sterowności pojazdu
1. Przeguby drążka kierowniczego są zużyte. Sprawdź stan techniczny układu kierowniczego (patrz "Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone i zużyte części.
2. Przeguby wału kierowniczego są zużyte. Sprawdź stan techniczny układu kierowniczego (patrz "Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone i zużyte części.
3. Łożyska piasty koła przedniego są zużyte. Sprawdź stan techniczny piast kół (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego tarcz, opon i piast") Wymień uszkodzone części.
4. Luz w mechanizmie kierowniczym. Sprawdź stan techniczny układu kierowniczego (patrz "Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone i zużyte części.
5. Amortyzatory przedniego zawieszenia są uszkodzone. Sprawdź stan zawieszenia przedniego (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia przedniego").
6. Amortyzatory tylnego zawieszenia są uszkodzone (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego zawieszenia tylnego"). Sprawdź stan tylnego zawieszenia. Wadliwe amortyzatory należy wymieniać w komplecie (patrz "Amortyzatory tylne - wymiana"),