Silnik nie rozwija mocy (może zapalić się kontrolka awarii układu sterowania silnikiem, patrz powyżej)
1. Jakość benzyny lub jej liczba oktanowa jest niższa od wymaganej. Spuść benzynę ze zbiornika i napełnij samochód paliwem dobrej jakości. Można spróbować zwiększyć liczbę oktanową benzyny za pomocą specjalnego dodatku.
2. Filtr powietrza jest zatkany. Wymień element filtra powietrza (patrz "Filtr powietrza - wymiana wkładu filtrującego").
3. Czujnik położenia przepustnicy jest uszkodzony. Wykonaj diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "System zarządzania silnikiem"), a w razie konieczności wymienić czujnik położenia przepustnicy (patrz "Zespół przepustnicy – wymontowanie, wymiana uszczelki i montaż").
4. Czujnik ciśnienia bezwzględnego lub czujnik temperatury powietrza w kolektorze dolotowym jest uszkodzony. Wykonaj diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "System zarządzania silnikiem"). Sprawdź i w razie potrzeby wymień uszkodzoną część (patrz "Czujnik ciśnienia bezwzględnego i temperatury powietrza - wymiana").
5. Układ sterowania silnikiem jest uszkodzony. Aby ustalić usterkę, należy wykonać diagnostykę układu sterowania silnikiem (patrz "System zarządzania silnikiem") Wymień uszkodzone elementy.
6. Zatarcie cylindrów roboczych mechanizmu hamulcowego. Sprawdź stan techniczny układu hamulcowego (patrz "Układ hamulcowy – sprawdzenie stanu technicznego") Wymień uszkodzone części.
7. Niedostateczne sprężanie w cylindrach silnika. Sprawdź stan techniczny silnika (patrz "Silnik - sprawdzenie stanu technicznego"). Napraw silnik, wymieniając zużyte i uszkodzone części. Można tymczasowo spróbować zwiększyć stopień sprężania stosując specjalne dodatki do oleju silnikowego.
8. Układ wydechowy jest uszkodzony. Sprawdź stan techniczny układu (patrz "Sprawdzenie stanu technicznego układu wydechowego") i wymień uszkodzone części.
9. Nieszczelność (przepalenie) zaworów mechanizmu dystrybucji gazu (patrz "Silnik - sprawdzenie stanu technicznego"). Zdejmij głowicę cylindra, sprawdź szczelność zaworów. Przeszlifuj zawory. Wymień uszkodzone zawory lub głowicę cylindra.
W samochodzie z manualną skrzynią biegów sprzęgło się ślizga (prędkość obrotowa silnika wzrasta, ale samochód nie przyspiesza)
1. Olej przedostaje się na powierzchnie robocze tarczy sprzęgła. Sprawdź obudowę sprzęgła. W przypadku wycieków oleju należy zdemontować sprzęgło i sprawdzić uszczelki wału korbowego i skrzyni biegów. Wymień uszkodzone części i zaolejoną tarczę napędową sprzęgła (lub wymienić zespół sprzęgła). Usuń wycieki oleju, odtłuść powierzchnie robocze tarcz sprzęgła i koła zamachowego.
2. Silne zużycie, odkształcenie lub spalenie okładzin tarczy sprzęgła (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego"). Wymień tarczę sprzęgła lub zespół sprzęgła (patrz "Sprzęgło - wymiana"),
3. Sprzęgło się ślizga. Sprawdź stan techniczny sprzęgła (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego"). Wyjmij sprzęgło, sprawdź stopień zużycia części. Wymień uszkodzone części.
W samochodzie z automatyczną skrzynią biegów piła się ślizga (prędkość silnika wzrasta, ale samochód nie przyspiesza)
1. Olej przedostaje się na powierzchnie robocze policzka roboczego sprzęgła. Sprawdź obudowę sprzęgła. W przypadku wycieku oleju należy zdemontować sprzęgło i sprawdzić uszczelki wału korbowego i skrzyni biegów. Wymień uszkodzone części i zaolejoną tarczę napędową sprzęgła (lub wymienić zespół sprzęgła). Usunąć plamy smaru, odtłuścić powierzchnie robocze tarcz sprzęgłowych i koła zamachowego.
2. Silne zużycie, odkształcenie lub spalenie okładziny tarczy sprzęgła (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego"). Wymień tarczę sprzęgła lub zespół sprzęgła (patrz "Sprzęgło - wymiana").
3. Sprzęgło się ślizga. Sprawdź stan techniczny sprzęgła (patrz "Sprzęgło - sprawdzenie stanu technicznego"). Wyjmij sprzęgło, sprawdź stopień zużycia części. Wymień uszkodzone części.
4. Niepełne załączenie sprzęgła. Sprawdź siłownik zwalniający sprzęgło. Wymień uszkodzony napęd lub uszkodzone elementy napędu wysprzęglającego.