Sprawdzenie stanu technicznego układu wydechowego (Vesta 2180)

Podczas eksploatacji pojazdu elementy układu wydechowego narażone są na działanie wysokich temperatur, spalin, wody, śniegu i odczynników używanych do zraszania drogi zimą, a także na wibracje. Z tego względu poszczególne elementy układu wydechowego służą w pojeździe z reguły nie dłużej niż pięć lat. Przegrody w tłumiku ulegają wypaleniu, w ich ściankach pojawia się korozja, a szczelność połączeń elementów układu wydechowego zostaje zerwana. Tego typu awarie powodują zwiększenie poziomu hałasu wydechu pracującego silnika.

Do przeprowadzenia prac potrzebny będzie kanał rewizyjny lub wiadukt.

Kolejność wykonania

1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").

2. Sprawdź poduszki zawieszenia głównego i dodatkowego tłumika.

Materiał pobrano ze strony internetowej (LadaMan)

Zalecenie. Poduszki, które mają pęknięcia, rozdarcia lub inne uszkodzenia, należy wymienić.

3. Nieszczelność układu wydechowego można stwierdzić na podstawie śladów osadów węglowych lub miejsc, w których ulatniają się gazy.

Zalecenie. Wycieki gazu przez połączenia kołnierzowe można wyeliminować poprzez dokręcenie elementów mocujących. Szczelność połączenia rury wydechowej z katalizatorem można przywrócić poprzez wymianę uszczelki. Elementy systemu uszkodzone wskutek korozji należy wymienić. Renowacja elementów układu wydechowego metodą spawania daje jedynie krótkotrwały efekt.