Мотор не развија снагу (може се упалити индикаторска лампица квара система за управљање мотором, видети горе)
1. Квалитет бензина или његов октански број је нижи од потребног. Испустите бензин из резервоара и напуните аутомобил висококвалитетним горивом. Можете покушати повећати октански број бензина помоћу посебног адитива.
2. Ваздушни филтер је зачепљен. Замените елемент филтера за ваздух (видети "Ваздушни филтер - замена филтерског елемента").
3. Сензор положаја гаса је неисправан. Извршите дијагностику система управљања мотором (видети "Систем управљања мотором"), и ако је потребно замените сензор положаја гаса (видети "Склоп гаса - уклањање, замена и уградња заптивке").
4. Сензор апсолутног притиска или сензор температуре ваздуха у усисном колектору је неисправан. Извршите дијагностику система управљања мотором (видети "Систем управљања мотором"). Проверите и, ако је потребно, замените неисправни део (видети "Сензор апсолутног притиска и температуре ваздуха - замена").
5. Систем управљања мотором је неисправан. Да бисте утврдили квар, извршите дијагностику система управљања мотором (видети "Систем управљања мотором"). Замените неисправне елементе.
6. Заглављивање радних цилиндара кочионог механизма. Проверите техничко стање кочионог система (видети "Кочиони систем - провера техничког стања"). Замените неисправне делове.
7. Недовољна компресија у цилиндрима мотора. Проверите техничко стање мотора (видети "Мотор - провера техничког стања"). Поправите мотор заменом истрошених и неисправних делова. Можете привремено покушати повећати компресију користећи посебне адитиве за моторно уље.
8. Издувни систем је неисправан. Проверите техничко стање система (видети "Провера техничког стања издувног система") и замените неисправне делове.
9. Цурење (изгоревање) вентила механизма за дистрибуцију гаса (видети "Мотор - провера техничког стања"). Скините главу цилиндра, проверите да ли вентили цуре. Избрусите вентиле. Замените неисправне вентиле или главу цилиндра.
Аутомобил са мануелним мењачем грип одуговлачи (фреквенција ротације коленчатого вратила мотора се повећава, али ауто не убрзава)
1. Уље доспева на радне површине радног диска квачила. Прегледајте кућиште квачила. Ако дође до цурења уља, скините квачило и проверите заптивке радилице и мењача. Замените неисправне делове и уљани погонски диск квачила (или замените склоп квачила). Уклоните цурења уља, одмастите радне површине дискова квачила и замајца.
2. Јако хабање, савијање или паљење облога дискова квачила (видети "Квачило - провера техничког стања"). Замените покретачки диск квачила или склоп квачила (видети "Квачило - замена"),
3. Квачило проклизава. Проверите техничко стање квачила (видети "Квачило - провера техничког стања"). Скините квачило, проверите истрошеност делова. Замените неисправне делове.
На колима са аутоматском мењачу пиление одуговлачи (фреквенција ротације коленчатого муља мотора се повећава, али ауто не убрзава)
1. Уље доспева на радне површине радног образа квачила. Прегледајте кућиште квачила. Ако се појаве цурења уља, скините квачило и проверите заптивке радилице и мењача. Замените неисправне делове и уљани погонски диск квачила (или замените склоп квачила). Уклоните цурење масти, одмастите радне површине дискова квачила и замајца.
2. Јако хабање, савијање или паљење облоге ламе квачила (видети "Квачило - провера техничког стања"). Замените покретачки диск квачила или склоп квачила (видети "Квачило - замена").
3. Квачило проклизава. Проверите техничко стање квачила (видети "Квачило - провера техничког стања"). Скините квачило, проверите истрошеност делова. Замените неисправне делове.
4. Непотпуно захватање квачила. Проверите актуатор за отпуштање квачила. Замените неисправан погон или неисправне компоненте погона за отпуштање квачила.