Да бисте испрали склоп гаса, биће вам потребан производ за чишћење усисног колектора мотора. Као крајње средство, можете користити средство за чишћење карбуратора. Ако средство за чишћење не успе да отклони квар, склоп гаса мора се заменити. Након уклањања склопа гаса, заптивка (заптивни прстен) мора бити замењена. Можда ће вам бити потребан производ за чишћење и заштиту електричних контаката.
Да бисте извршили тест, биће вам потребан мултиметар.
Напомена: Приликом уградње новог склопа гаса на возило, може бити потребна посебна дијагностичка опрема за проверу "калибрације" положаја гаса у екстремним положајима. Ова операција се може обавити у специјализованој сервисној станици.
За лакше обављање посла може да се уклони пригушивач система узимање ваздуха (види "Ваздушни филтер - уклањање и уградња").
Редослед извршења
1. Припремите возило за рад и одспојите жичани терминал са негативног терминала акумулатора (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Скините украсни поклопац мотора (видети "Заштитна плоча мотора - уклањање и уградња"),
3. Користећи кључ са наставком од 8 мм или крстасти одвијач, олабавите стезаљку која причвршћује црево за цев кућишта гаса.
4. Користећи исти кључ или одвијач, отпустите другу стезаљку која причвршћује црево за цев ваздушног филтера.
5. Скините црево за довод ваздуха до вентила гаса са цеви и померите га у страну.
6. Користећи одвијач са прорезом, подигните држач...
...и одспојите конектор каблова са склопа гаса.
7. Визуелно проверите стање терминала склопа гаса и блока каблова. Да бисте уклонили оксиде, попрскајте терминале средством за чишћење и заштиту електричних контаката.
8. Користећи кључ од 13 мм, одврните три навртке за монтажу и уклоните склоп гаса.
9. Уклоните заптивни прстен са прирубнице усисног колектора.
10. Користећи мултиметар у режиму омметра, измерите отпор сензора положаја гаса између терминала 2 и 3, који треба да буде између 750–1250 Ома.
Упозорење! Приликом извођења следећег поступка, држите склоп гаса са електричним погоном окренутим нагоре како средство за чишћење не би могло да тече низ вратило гаса према мотору са мењачем и да уђе у механизам.
11. Користећи средство за чишћење, исперите наслаге са унутрашњих зидова склопа гаса и са вентила гаса.
12. Обришите склоп гаса чистом крпом и продувајте га компримованим ваздухом из компресора или ножне пумпе.
13. Уградите склоп гаса обрнутим редоследом, замењујући заптивни прстен новим. На навојни део клина за монтажу склопа гаса наносимо анаеробно осигурање навоја. Затегните навртке обртним моментом од 6-8 Nm.
Напомена: Након укључивања паљења, склоп гаса мора извршити потпуни циклус провере углова максималног и минималног отварања гаса. Да бисте то урадили, морате сачекати најмање 30 секунди са укљученим паљењем пре него што први пут покренете мотор. Приликом уградње новог склопа гаса, препоручљиво је проверити репрограмирање положаја гаса помоћу посебне дијагностичке опреме. Ова процедура може бити потребна након замене електронске контролне јединице (ECU). Може се извршити у специјализованој сервисној станици са потребном опремом.
Табела 9.2.3. Намена прикључака склопа гаса мотора 21129
| Излазни број | Електрично коло склопа гаса | Сврха резултата |
| 1 | Мотор-редуктор актуатора гаса | Излаз намотаја мотора* |
| 2 | Сензори положаја гаса | Напон напајања |
| 3 | "Тежина" | |
| 4 | Мотор-редуктор актуатора гаса | Излаз намотаја мотора* |
| 5 | Сензори положаја гаса | Сигнал са сензора бр. 1 |
| 6 | Сигнал са сензора бр. 2 |
* Поларитет напона напајања који се доводи до електромотора мења се у зависности од тога у ком смеру треба окренути вентил гаса.
(Оригинални текст је доступан на веб страници: «LadaMan.ru»)