Za ispiranje sklopa leptira za gas potreban vam je čistač usisne cijevi motora. U ekstremnim slučajevima možete koristiti sredstvo za čišćenje karburatora. Ako kvar nije bilo moguće otkloniti sredstvom za čišćenje, potrebno je zamijeniti sklop leptira za gas. Nakon uklanjanja sklopa leptira za gas, brtvilo (brtveni prsten) treba zamijeniti. Možda će biti potrebno sredstvo za čišćenje i zaštitu za električne kontakte.
Trebat će vam multimetar za testiranje.
Komentar. Kada se na vozilo ugrađuje novi sklop leptira za gas, za provjeru može biti potrebna posebna dijagnostička oprema «kalibriranje» položaj leptira za gas u krajnjim položajima. Ova se operacija može izvesti u specijaliziranoj servisnoj postaji.
Radi praktičnosti izvođenja radova, možete ukloniti prigušivač sustava za dovod zraka (cm. «Filter zraka - skidanje i ugradnja»).
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo automobil za rad i odvajamo žičanu klemu od negativnog pola akumulatora (cm. «Priprema automobila za održavanje i popravak»).
2. Uklonite oblogu motora (cm. «Ukrasna obloga motora - skidanje i ugradnja»),
3. Koristeći nasadni ključ od 8 mm ili križni odvijač, olabavite stezaljku crijeva na mlaznici sklopa leptira za gas.
4. Pomoću istog ključa ili odvijača otpustite drugu stezaljku crijeva na mlaznici zračnog filtra.
5. Uklonite crijevo za dovod zraka do ventila za gas s mlaznica i ostavite ga sa strane.
6. Pomoću odvijača s prorezom odvojite zasun...
... i odvojite blok kabelskog svežnja od sklopa leptira za gas.
7. Vizualno provjerite stanje priključaka sklopa leptira za gas i bloka kabelskog svežnja. Za uklanjanje oksida pošpricajte terminale sredstvom za čišćenje i zaštitu električnih kontakata.
8. Pomoću nasadnog ključa od 13 mm odvrnite tri pričvrsne matice i uklonite sklop leptira za gas.
9. Uklonite O-prsten s prirubnice usisnog razvodnika.
10. Multimetrom u ohmmetarskom načinu rada mjerimo otpor senzora položaja leptira za gas između priključaka 2 i 3, koji bi trebao biti u rasponu od 750-1250 ohma.
Upozorenje! Prilikom izvođenja sljedeće radnje, držite sklop leptira za gas s električnim pogonom prema gore tako da sredstvo za čišćenje ne može teći duž osi ventila za gas prema motoru zupčanika i ući u mehanizam.
11. Sredstvom za čišćenje isperemo naslage s unutarnjih stijenki prigušnog sklopa i s prigušnog ventila.
12. Sklop leptira za gas obrišemo čistom krpom i propuhamo ga komprimiranim zrakom iz kompresora ili nožne pumpe.
13. Instalirajte sklop leptira za gas obrnutim redoslijedom, zamjenjujući O-prsten novim. Ne nosimo anaerobni navojni osigurač na navojnom dijelu pričvrsnog klina sklopa leptira za gas. Zatežemo matice momentom od 6-8 Nm.
Komentar. Nakon uključivanja paljenja, sklop leptira za gas mora izvršiti puni ciklus provjere kutova maksimalnog i minimalnog otvaranja leptira za gas. Da biste to učinili, pričekajte najmanje 30 sekundi s uključenim kontaktom prije nego što prvi put pokrenete motor. Prilikom ugradnje novog sklopa leptira za gas, preporučljivo je provjeriti učinkovitost reprogramiranja položaja leptira za gas pomoću posebne dijagnostičke opreme. Ovaj postupak može biti potreban nakon zamjene elektroničke upravljačke jedinice (ECU). Može se obaviti u specijaliziranom servisu s potrebnom opremom.
Tablica 9.2.3. Dodjela zaključaka sklopa leptira za gas motora 21129
Izlazni broj | Električni krug sklopa leptira za gas | Odredište izlaza |
1 | Motor s reduktorom pokretača gasa | Izlaz namota motora* |
2 | Senzori položaja leptira za gas | Napon napajanja |
3 | «Težina» | |
4 | Motor s reduktorom pokretača gasa | Izlaz namota motora* |
5 | Senzori položaja leptira za gas | Signal sa senzora br. 1 |
6 | Signal sa senzora br. 2 |
* Polaritet napona napajanja koji se dovodi do motora mijenja se ovisno o smjeru u kojem se gas treba okrenuti.