Ventil za pročišćavanje isparivača — provjera i zamjena (Vesta 2180)

Potreba za izvođenjem ovog rada utvrđuje se tijekom pregleda tehničkog stanja sustava upravljanja motorom (pogledajte "Sustav upravljanja motorom - Rješavanje problema"). Ventil je ugrađen u motorni prostor (na blatobranu desnog bočnog nosača).



Za dovršetak rada trebat će vam multimetar, dva komada žice i gumena žarulja.

Slijed izvršenja

1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").

2. Pomaknite blokator prema gore.



3. Pritisnite bravu i odvojite blok ožičenja od ventila za odzračivanje adsorbera.





4. Vizualno provjerite jesu li terminali konektora u dobrom stanju. Ako se na njima pronađu oksidi, terminale tretiramo sredstvom za čišćenje i zaštitom za električne kontakte.

5. Uklonite ventil s nosača tijela.



6. Pritisnite bravu i odvojite cijev koja se spaja s usisnim razvodnikom.



7. Slično tome, odvojite cijev koja se spaja s adsorberom od cijevi ventila.





8. Ako je potrebno, uklonite ventil sa spojnice.

9. Pomoću multimetra izmjerite električni otpor namota ventila, koji bi trebao biti unutar 20-30 Ohma.



9. Ako se u namotu ventila otkrije kratki spoj ili prekid, zamijenite ventil.

Upozorenje: Kako bi se izbjegao kratki spoj, jedan terminal ventila treba izolirati PVC cijevi tijekom sljedećeg rada.

10. Priključite napon od 12 V iz baterije na priključke ventila.

Napomena: Kada se na priključke priključi napon, ventil bi se trebao otvoriti uz karakterističan klik.

11. Stvaranjem vakuuma u ventilu gumenom kuglicom ponavljamo test (vidi gore).

12. Zamijenite neispravan ventil. Ventil ugrađujemo obrnutim redoslijedom.

Montaža

Ventil ugrađujemo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.