Клапан продування адсорбера: 1 - патрубок (нижній) для з'єднання з адсорбером; 2 - висновки для приєднання джгута проводів; 3 - патрубок (верхній) для з'єднання з дросельним вузлом
Для виконання роботи потрібно мультиметр, два відрізки дроту, гумова груша.
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Зсуваємо вгору стопор фіксатора.
3. Натискаємо фіксатор та від'єднуємо колодку дротів від клапана продування адсорбера.
4. Візуально переконуємось у справному стані висновків колодки. При виявленні ними оксидів обробляємо висновки засобом очищення та захисту електричних контактів.
5. Знімаємо клапан із кронштейна кузова.
6. Натискаємо фіксатор та від'єднуємо трубку з'єднання з впускним трубопроводом.
7. Аналогічно від'єднуємо від патрубка клапана трубку з'єднання з адсорбером.
8. При необхідності витягаємо клапан із муфти.
9. Мультиметр вимірюємо електричний опір обмотки клапана, який повинен бути в межах 20-30 Ом.
9. Якщо виявлено коротке замикання або обрив в обмотці клапана, замінюємо клапан.
Попередження! Щоб уникнути короткого замикання при виконанні наступної операції, один висновок клапана слід ізолювати поліхлорвініловою трубкою.
10. Подаємо на виводи клапана напругу 12 В від акумуляторної батареї.
Зауваження. При подачі напруги на висновки клапан повинен відкритися з характерним клацанням.
11. Створюючи розрідження в клапані гумовою грушею, повторюємо перевірку (див. вище).
12. Несправний клапан замінюємо. Встановлюємо клапан у зворотній послідовності.
Встановлення
Встановлюємо клапан у послідовності, зворотній зняттю.