Зняття
1. Для доступу до датчика встановлюємо автомобіль на оглядову канаву та готуємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту") або знімаємо праве переднє колесо (див. "Заміна колеса").
2. Звільнивши фіксатор, від'єднуємо колодку проводів від датчика положення колінчастого валу (на фото вид знизу автомобіля).
3. Торцевим або накидним ключем на 10 мм відвертаємо болт кріплення датчика положення колінчастого валу.
4. Знімаємо датчик.
Перевірка
1. Приєднуємо до висновків датчика мультиметр (у режимі вольтметра з межею виміру до 200 мВ).
2. Швидко проносимо лезо викрутки поблизу торця датчика, при цьому на вольтметрі спостерігаємо стрибки напруги.
#img3#
Зауваження. Більш точно датчик можна перевірити, якщо знімати з нього показання, коли він встановлений на двигуні та обертається шків колінчастого валу. У справного датчика напруга на висновках досягає 0,3 В. Несправний датчик замінюємо.
Встановлення
Встановлюємо датчик положення колінчастого валу в послідовності, зворотній зняття. Набором щупів перевіряємо зазор між торцем датчика та зубами шківа колінчастого валу. Зазор повинен бути 1±0,41 мм, він заданий конструкцією датчика та не регулюється.
Рекомендація. Якщо зазор більший за норму, слід видалити бруд з-під датчика.
Початковий текст доступний на сайті: LadaMan.ru