Перевірка
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо декоративну накладку двигуна (див. "Декоративна накладка двигуна - зняття та встановлення").
3. Роз'єднуємо колодки джгута дротів форсунок.
4. Включивши запалювання, вольтметром вимірюємо напругу на живильному виведенні 3 колодки джгута проводів системи управління, яке має бути не менше 12 В (висновки позначені літерами на колодці, "мінусовий" щуп приладу повинен бути приєднаний до "маси" двигуна).
Попередження! Після закінчення вимірювання напруги вимикайте запалювання.
Зауваження. Якщо напруга не надходить на колодку або вона менша за 12 В, значить, розряджена акумуляторна батарея, несправний ланцюг живлення або несправний ЕБУ.
5. Перевіряємо електричний опір форсунок, для чого омметром вимірюємо опір між виведенням 3 та іншими чотирма висновками колодки джгута проводів форсунок та датчиків детонації та положення розподільчого валу. Вивід колодки, позначений цифрою 8, відповідає форсунці першого циліндра, а висновки 7, 2 і 1 відповідно форсункам другого, третього і четвертого циліндрів. У справних форсунок опір має бути 13 Ом.
6. За допомогою двох дротів безпосередньо від акумуляторної батареї подаємо на висновки колодки 2 напруга 12 В - висновок 3 з'єднуємо з позитивним виведенням акумуляторної батареї, а висновки 8, 7, 2 та 1 послідовно з негативним виведенням батареї. При справній форсунці має бути чутне характерне клацання при відкриванні клапана.
7. Несправні форсунки замінюємо.
Зняття
1. Знімаємо паливну рампу (див. "Паливна рампа - зняття та встановлення").
2. Зовнішнім оглядом перевіряємо стан розпилювачів форсунок 1.
3. Знімаємо тримач форсунки 2. Виймаємо форсунку 3 з паливної рампи.
Рекомендація. Форсунки із забитими розпилювачами також слід замінити, як і форсунки із несправною обмоткою.
4. Виймаємо форсунку із рампи.
5. Аналогічно знімаємо три форсунки, що залишилися.
Встановлення
Зауваження. Завод-виробник рекомендує замінити кільця ущільнювачів.
Нові форсунки надходять у запасні частини, як правило, вже з ущільненнями. Якщо форсунки доводиться знімати не для заміни (наприклад, під час виконання іншої ремонтної роботи), то перед встановленням необхідно придбати нові кільця ущільнювачів.
1. Встановлюємо нові кільця ущільнювачів на форсунки. Перед встановленням кільця ущільнювача форсунки протираємо моторним маслом.
2. Встановлюємо форсунки у зворотній послідовності.