Клапан за продухване на изпарителния резервоар: 1 - разклонителна тръба (долна) за свързване към адсорбера; 2 - клеми за свързване на кабелния сноп; 3 - разклонителна тръба (горна) за свързване към дроселовата клапа
За да завършите работата, ще ви е необходим мултицет, две парчета тел и гумена крушка.
Последователност на изпълнението
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Преместете заключващия стопер нагоре.
3. Натиснете ключалката и разкачете кабелния блок от вентила за продухване на адсорбера.
4. Проверете визуално дали клемите на конектора са в добро състояние. Ако по тях се открият оксиди, третираме клемите с почистващ препарат и протектор за електрически контакти.
5. Извадете клапана от скобата на корпуса.
6. Натиснете ключалката и разкачете тръбата, свързваща се с всмукателния колектор.
[Оригиналът е публикуван на портала: LadaMan.ru]
7. По подобен начин разкачете тръбата, свързваща се с адсорбера, от разклонителната тръба на клапана.
8. Ако е необходимо, свалете клапана от съединителя.
9. С помощта на мултицет измерете електрическото съпротивление на намотката на вентила, което трябва да бъде в рамките на 20-30 ома.
9. Ако се открие късо съединение или прекъсване в намотката на клапана, сменете клапана.
Предупреждение: За да се избегне късо съединение, единият извод на вентила трябва да бъде изолиран с PVC тръба по време на следващата операция.
10. Подайте напрежение 12 V от батерията към клемите на вентилите.
Забележка: Когато към клемите се приложи напрежение, клапанът трябва да се отвори с характерно щракване.
11. Създавайки вакуум във вентила с гумена груша, повтаряме теста (вижте по-горе).
12. Сменете дефектния клапан. Монтираме клапана в обратен ред.
Инсталация
Монтираме клапана в обратен ред на демонтиране.