По време на работа ECU следи изправността на всички елементи и вериги на системата за управление на двигателя. След откриване на неизправност, ECU превключва системата за управление на двигателя в резервен режим на работа и включва индикаторната лампа за неизправност на двигателя, разположена на арматурното табло. Двигателят все още ще може да продължи да работи (освен в случай на повреда на сензора за положение на коляновия вал), което ви позволява да стигнете до мястото на ремонта със собствен ход. ECU записва кодовете на откритите неизправности в паметта с произволен достъп (RAM).
Кодовете за грешки се записват и четат в съответствие със стандарта OBD-II. За да се прочетат кодовете за грешки, към системата за управление на двигателя трябва да бъде свързано външно диагностично устройство - скенер.
За тази цел системата има конектор за предаване на данни от шестнадесетпинов блок. Блокът е инсталиран от лявата страна на арматурното табло в долната част.
Оригиналът е публикуван на уебсайта LadaMan.ru
Има устройства (адаптери), които ви позволяват да свържете лаптоп към диагностичния конектор. За да се прочете диагностична информация, е необходима специална програма.
Съществуват и адаптери, които предават информация чрез безжични протоколи Bluetooth или WiFi. От тези адаптери може да се получава информация на смартфони и таблети, за които са написани специални програми. Тези програми ви позволяват да четете и показвате стандартни OBD-II кодове за неизправности, различни параметри на превозното средство и неговите системи, както в реално време, така и за определен период от време.
Можете да прочетете кодовете за грешки в сервизен център, който разполага с необходимото оборудване.
Забележка: Проверката на състоянието на компонентите на системата за управление на двигателя е показана по-долу в съответните раздели на глава "Система за управление на двигателя".