Tijekom rada, ECU prati ispravnost svih elemenata i krugova sustava upravljanja motorom. Nakon otkrivanja kvara, ECU stavlja sustav upravljanja motorom u stanje mirovanja i pali lampicu indikatora kvara motora koja se nalazi na ploči s instrumentima. Motor će tada moći nastaviti s radom (osim u slučaju neispravnosti senzora položaja koljenastog vratila), što vam omogućuje da sami dođete do mjesta popravka. ECU zapisuje kodove otkrivenih kvarova u RAM (radna memorija).
Kodovi grešaka se pišu i čitaju u skladu sa standardom OBD-II. Za očitavanje kodova grešaka, vanjski dijagnostički uređaj, skener, mora biti spojen na sustav upravljanja motorom.
Da biste to učinili, sustav ima konektor za prijenos podataka iz bloka sa šesnaest pinova. Blok je postavljen u lijevom dijelu ploče uređaja odozdo.
Postoje uređaji (adapteri), koji vam omogućuju spajanje prijenosnog računala na dijagnostički konektor. Za čitanje dijagnostičkih informacija potreban je poseban program.
Tu su i adapteri koji prenose informacije putem Bluetooth ili WiFi bežičnih protokola. Od ovih adaptera informacije se mogu primati na pametnim telefonima i tabletima za koje su napisani posebni programi. Ovi programi omogućuju čitanje i prikaz OBD-II kodova kvarova, raznih parametara automobila i njegovih sustava, kako u stvarnom vremenu tako i za određeno vremensko razdoblje.
Kodove grešaka možete očitati u servisnom centru koji ima potrebnu opremu.
Komentar. Provjera stanja elemenata sustava upravljanja motorom prikazana je kasnije u relevantnim odjeljcima poglavlja «Sustav upravljanja motorom».