Za dovršetak rada trebat će vam: poseban ključ za svjećice od 16 mm s nastavkom. Glava ključa treba imati ugrađenu gumenu čahuru koja drži svjećicu.
Uklonite zavojnicu paljenja prvog cilindra (pogledajte "Zavojnica paljenja - provjera i zamjena").
Pomoću nasadnog ključa za svjećice od 16 mm odvrnite svjećicu i izvadite je iz utičnice.
3. Izvadite svjećicu iz glave ključa.
Napomena: Tehničko stanje motora i njegovih sustava može se procijeniti izgledom svjećice. U ispravnom motoru, izolator svjećice trebao bi imati sivi ili smećkasti premaz.
Crveni ili zahrđali plak nastaje korištenjem vozila na benzin s visokim udjelom aditiva.
Crne masne naslage mogu biti uzrokovane ulaskom ulja u komoru za izgaranje. Sličan kvar će se pojaviti i sa svjećicom ako je "hladnija" od preporučene.
Ako je svjećica "toplija" nego što je preporučeno, elektrode mogu pregorjeti. Slična oštećenja svjećice mogu biti uzrokovana neispravnim sustavom hlađenja ili sustavom paljenja.
Velike naslage na svjećici mogu biti uzrokovane lošom kvalitetom benzina ili ulja.
Podešavanje
4. Prije ugradnje svjećice, upotrijebite set okruglih mjernih listića za provjeru razmaka između elektroda. Razmak bi trebao biti 1,0-1,15 mm.
Upozorenje! Prilikom provjere razmaka ravnim mjernim listićima, rezultati mjerenja bit će netočni.
5. Podesite razmak savijanjem bočne elektrode.
Montaža
Upozorenje! Kako biste izbjegli oštećenje navoja u glavi cilindra, prvo zategnite svjećicu rukom, a zatim je zategnite umetanjem ručke u nastavak za ključ. Moment zatezanja svjećice 30-40 Nm.
Umetnemo svjećicu u glavu ključa i zavrnemo je u glavu cilindra.
Na isti način zamjenjujemo svjećice preostalih cilindara.