Падчас прац ЭБУ кантралюе спраўнасць усіх элементаў і ланцугоў сістэмы кіравання рухавіком. Выявіўшы няспраўнасць, ЭБУ перакладае сістэму кіравання рухавіком на рэзервовы рэжым працы і ўключае кантрольную лямпу няспраўнасці рухавіка, размешчаную на шчытку прыбораў. Рухавік пры гэтым зможа працягнуць працу (акрамя выпадку няспраўнасці датчыка становішча каленчатага вала), што дазваляе даехаць да месца рамонту сваім ходам. Коды выяўленых няспраўнасцяў ЭБУ запісвае ў аператыўную памяць (АЗП).
Коды няспраўнасцяў запісваюцца і счытваюцца ў адпаведнасці са стандартам OBD-II. Для счытвання кодаў няспраўнасці да сістэмы кіравання рухавіком неабходна падлучыць вонкавую дыягнастычную прыладу - сканер.
[Артыкул скапіяваны з рэсурсу: LadaMan]
Для гэтага ў сістэме выкананы раздым для перадачы дадзеных з шестнадцативыводной калодкі. Калодка ўсталявана ў левай частцы панэлі прыбораў знізу.
Існуюць прылады (адаптары), якія дазваляюць падлучыць да дыягнастычнага раздыма наўтбук. Для счытвання дыягнастычнай інфармацыі неабходна спецыяльная праграма.
Таксама ёсць адаптары, якія перадаюць інфармацыю па пратаколах бесправадной сувязі Bluetooth або WiFi. З гэтых адаптараў інфармацыю можна атрымліваць на смартфоны і планшэты, для якіх напісаны спецыяльныя праграмы. Гэтыя праграмы дазваляюць счытваць і паказваць коды няспраўнасцяў стандарту OBD-II, розныя параметры працы аўтамабіля і яго сістэм, як у рэальным часе, так і за вызначаны прамежак часу.
Счытваць коды няспраўнасці можна ў сэрвісным цэнтры, які выклікае прыхільнасць неабходным абсталяваннем.
Заўвага. Праверка стану элементаў сістэмы кіравання рухавіком паказана далей у адпаведных раздзелах кіраўніка "Сістэма кіравання рухавіком".