Működés közben az ECU figyeli a motorvezérlő rendszer összes elemének és áramkörének működőképességét. Meghibásodás észlelése után az ECU a motorvezérlő rendszert tartalék üzemmódba kapcsolja, és bekapcsolja a műszerfalon található motorhiba-jelző lámpát. A motor továbbra is képes lesz tovább működni (kivéve a főtengely helyzetérzékelő meghibásodása esetén), amely lehetővé teszi, hogy saját erőből eljusson a javítás helyszínére. Az ECU a detektált hibák kódjait a véletlen hozzáférésű memóriába (RAM) rögzíti.
A hibakódok írása és kiolvasása az OBD-II szabványnak megfelelően történik. A hibakódok kiolvasásához egy külső diagnosztikai eszközt, egy szkennert kell csatlakoztatni a motorvezérlő rendszerhez.
Erre a célra a rendszer rendelkezik egy csatlakozóval az adatok továbbítására egy tizenhat tűs blokkból. A blokk a műszerfal bal oldalára, alulra van felszerelve.
Vannak olyan eszközök (adapterek), amelyek lehetővé teszik laptop csatlakoztatását a diagnosztikai csatlakozóhoz. A diagnosztikai információk kiolvasásához speciális program szükséges.
Vannak olyan adapterek is, amelyek vezeték nélküli kommunikációs protokollokon, Bluetooth-on vagy WiFi-n keresztül továbbítanak információt. Ezekről az adapterekről okostelefonokon és táblagépeken is fogadhatók információk, amelyekhez speciális programokat írtak. Ezek a programok lehetővé teszik az OBD-II szabványos hibakódok, a jármű és rendszereinek különböző paramétereinek valós időben és egy bizonyos időtartam alatti leolvasását és megjelenítését.
A hibakódokat egy olyan szervizközpontban olvashatja le, amely rendelkezik a szükséges felszereléssel.
Megjegyzés: A motorvezérlő rendszer alkatrészeinek állapotának ellenőrzése a "Motorvezérlő rendszer" fejezet vonatkozó szakaszaiban található.