- multimetar;
- komadi žice.
Uklanjanje i pregled
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Nakon otpuštanja držača, odspajamo blok kabelskog svežnja od ventila za ispuštanje adsorbera (radi jasnoće, fotografija prikazuje uklonjeni poklopac zračnog filtera).
3. Spojite "negativnu" sondu voltmetra na "masu" (na karoseriju automobila).
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon napajanja na priključku A konektora kabelskog svežnja (oznake terminala su napravljene na bloku).
Napomena: Napon na priključku mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne doseže konektor ili je manji od 12 V, baterija je prazna, strujni krug napajanja je neispravan ili je ECU neispravan.
5. Isključite paljenje.
6. Pomoću odvijača otpustite držač, pomaknite ventil prema gore i uklonite ga s nosača (radi jasnoće, fotografija prikazuje uklonjeni poklopac zračnog filtera).
7. Stisnite stezaljku i uklonite vrh cijevi s grane cijevi ventila.
8. Pomoću križnog odvijača otpustite stezaljku koja pričvršćuje crijevo na cijev ventila za ispuštanje adsorbera.
9. Pomoću odvijača uklonite ventil s adsorbera.
Upozorenje: Kako bi se izbjegli kratki spojevi, jedna od sondi treba biti izolirana PVC cijevima prilikom izvođenja sljedećeg postupka.
10. Priključite napon od 12 V iz akumulatora na priključke ventila ("+" na priključak A, "-" na priključak B).
Napomena: Kada se na terminale priključi napon, ventil bi se trebao otvoriti uz karakterističan klik. Neispravan ventil mora se zamijeniti.
Montaža
Ventil ugrađujemo obrnutim redoslijedom od uklanjanja.