- мултиметар;
- комади жице.
Уклањање и преглед
1. Припремите аутомобил за рад (видети "Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Након отпуштања држача, одспојимо блок каблова са вентила за одзрачивање адсорбера (ради јасноће, фотографија га приказује са уклоњеним поклопцем ваздушног филтера).
3. Спојите негативну сонду волтметра на масу (на каросерију аутомобила).
4. Након укључивања паљења, волтметром измерите напон напајања на терминалу А конектора каблова (терминали су означени на конектору).
Напомена: Напон на терминалу мора бити најмање 12 V. Ако напон не доспе до конектора или је мањи од 12 V, батерија је испражњена, коло напајања је неисправно или је ECU неисправан.
5. Искључите паљење.
6. Помоћу одвијача отпустите држач померањем вентила нагоре и извадите га из носача (ради јасноће, фотографија га приказује са уклоњеним поклопцем ваздушног филтера).
7. Стискајући стезаљку, уклоните врх цеви са гране цеви вентила.
8. Користећи крстасти одвијач, олабавите стезаљку која причвршћује црево за цев вентила за одзрачивање адсорбера.
9. Користећи одвијач, уклоните вентил са адсорбера.
Упозорење: Да би се избегли кратки спојеви, једна од сонди треба да буде изолована ПВЦ цевчицом приликом извођења следећег поступка.
10. Прикључите напон од 12 V са батерије на терминале вентила ("+" на терминал А, "-" на терминал Б).
Напомена: Када се на терминале примени напон, вентил би требало да се отвори са карактеристичним кликом. Неисправни вентил мора бити замењен.
Инсталација
Вентил инсталирамо обрнутим редоследом од уклањања.