- мултиметар;
- сегменти жице.
Уклањање и преглед
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»).
2. Након што сте отпустили резу, одвојите блок кабелског свежња од вентила за прочишћавање адсорбера (Ради јасноће, фотографија је приказана са уклоњеним поклопцем филтера за ваздух).
3. Повежите се «негативан» волтметарска сонда за «маса» (до каросерије аутомобила).
4. Укључујући паљење, помоћу волтметра измерите напон напајања на терминалу А блока каблова (ознака закључака се врши на блоку).
Коментар. Напон на излазу мора бити најмање 12 В. Ако се напон не доводи до блока или је мањи од 12 В, онда је батерија испражњена, струјни круг је неисправан или је рачунар неисправан.
5. Искључите паљење.
6. Подигните шрафцигер, отпустите резу, повуците вентил нагоре, уклоните га из држача (Ради јасноће, фотографија је приказана са уклоњеним поклопцем филтера за ваздух).
7. Стиснувши држач, уклоните врх цеви са млазнице вентила.
8. Користећи Пхиллипс одвијач, олабавите стезаљку која причвршћује црево за цев вентила за чишћење канистера.
9. Одвијајући одвијачем, уклоните вентил са адсорбера.
Упозорење! Да би се избегао кратак спој током следеће операције, једну од сонди треба изоловати ПВЦ цеви.
10. Напајамо 12 В напон од батерије до терминала вентила («+» до закључка А «-» до закључка Б).
Коментар. Када се напон примени на терминале, вентил треба да се отвори са карактеристичним кликом. Неисправан вентил мора бити замењен.
Инсталација
Поставите вентил обрнутим редоследом од уклањања.