1. Повећана потрошња уља
Мрље или цурење уља појављују се испод или на површини мотора
1. Заптивка картера или чеп за испуштање уља нису добро затегнути. Приликом замене моторног уља, замените заптивни прстен (видети "Моторно уље и филтер за уље - замена") или користите заптивач отпоран на уље да бисте обновили заптивач картера.
2. Заптивка сензора притиска уља у случају нужде је оштећена. Поново инсталирајте сензор, наносећи заптивач отпоран на уље на његов навојни део и затегните га наведеним моментом затезања (видети "Сензор притиска уља - замена").
3. Заптивка поклопца главе цилиндра цури. Замените заптивку.
4. Заптивке радилице су истрошене или оштећене. Проверите техничко стање мотора спољним прегледом. Замените неисправну уљну заптивку радилице.
Плави дим из издувне цеви када мотор ради
1. Трошење поклопаца стругача уља. Замените заптивке вентила.
2. Хабање, заглављивање или ломљење клипних прстенова. Проверите техничко стање мотора. Можете покушати да елиминишете лепљење прстенова помоћу адитива за моторно уље. Поправите клипну групу мотора, замените неисправне делове.
2. Смањење нивоа кочионе течности
1. Неисправност (цурење) кочионих цилиндара точкова. Проверите техничко стање кочионог система (видети "Кочиони систем - провера техничког стања"), замените неисправне делове.
2. Оштећење цеви или црева кочионог система. Проверите техничко стање кочионог система (видети "Кочиони систем - провера техничког стања"), замените неисправне делове.
3. Јако хабање кочионих плочица. Проверите стање кочионог система (видети "Кочиони систем - провера техничког стања"). Замените кочионе плочице.
3. Смањење нивоа расхладне течности
1. Оштећење црева система за хлађење или отпуштање њихових стезаљки. На основу цурења расхладне течности, одређујемо места цурења (видети "Провера техничког стања система за хлађење"). Замењујемо неисправне стезаљке и остале делове.
Материјал је преузет са веб странице: Ladaman.ru
2. Оштећење хладњака система за хлађење. Прегледом (на основу цурења) утврђујемо локацију оштећења (видети "Провера техничког стања система за хлађење"). Ако је немогуће отклонити цурење помоћу заптивача или "хладног заваривања", замењујемо неисправни радијатор.
3. Оштећење радијатора грејача система климатизације. Прегледом (на основу цурења) утврђујемо локацију оштећења (видети "Провера техничког стања система за хлађење"). Ако је немогуће отклонити цурење помоћу заптивача или "хладног заваривања", замењујемо неисправни радијатор.
4. Оштећење заптивке главе цилиндра. Проверавамо индикатор нивоа уља. Ако се на индикатору открије бела емулзија, потребно је уклонити главу цилиндра и утврдити узрок квара. Проверите стање главе цилиндра; замените деформисану главу. Уградите нову заптивку главе цилиндра.