1. Consum crescut de petrol
Petele sau scurgerile de ulei apar sub sau pe suprafața motorului
1. Garnitura sau dopul de golire al baiei de ulei nu este strâns. La schimbarea uleiului de motor, înlocuiți inelul de etanșare (vezi "Ulei de motor și filtru de ulei - Înlocuire") sau folosiți un material de etanșare rezistent la ulei pentru a restabili etanșarea baiei de ulei.
2. Garnitura senzorului de presiune a uleiului de urgență este deteriorată. Reinstalați senzorul, aplicând etanșant rezistent la ulei pe porțiunea filetată și strângeți-l la cuplul de strângere specificat (consultați. "Senzor de presiune a uleiului - Înlocuire").
3. Garnitura capacului chiulasei are scurgeri. Înlocuiți garnitura.
4. Garniturile arborelui cotit sunt uzate sau deteriorate. Verificați starea tehnică a motorului printr-o inspecție externă. Înlocuiți garnitura de ulei defectă a arborelui cotit.
Fum albastru din țeava de eșapament când motorul funcționează
1. Uzura capacelor racletelor de ulei. Înlocuiți garniturile tijei supapei.
2. Uzura, lipirea sau ruperea segmenților de piston. Verificați starea tehnică a motorului. Puteți încerca să eliminați lipirea segmenților folosind aditivi pentru ulei de motor. Reparați grupul de pistoane al motorului, înlocuiți piesele defecte.
2. Scăderea nivelului lichidului de frână
1. Defecțiune (scurgere) cilindrii de frână a roților. Verificați starea tehnică a sistemului de frânare (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice"), înlocuiți piesele defecte.
2. Deteriorarea tuburilor sau furtunurilor sistemului de frânare. Verificați starea tehnică a sistemului de frânare (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice"), înlocuiți piesele defecte.
3. Uzură severă a plăcuțelor de frână. Verificați starea sistemului de frânare (vezi "Sistem de frânare - verificarea stării tehnice"). Pentru a înlocui plăcuțele de frână.
3. Scăderea nivelului lichidului de răcire
1. Deteriorarea furtunurilor sistemului de răcire sau slăbirea clemelor de fixare a acestora. Pe baza scurgerilor de lichid de răcire, determinăm locațiile scurgerilor (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire"). Rupte cleme și alte detalii de înlocuire.
2. Deteriorarea radiatorului sistemului de răcire. Inspecţie (prin picături) determinăm locația daunelor (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire"). În cazul imposibilității de a elimina scurgere cu ajutorul siliconului sau "sudare la rece" înlocuiți radiatorul defect.
[Textul original este disponibil pe site-ul web: LADAman.ru]
3. Deteriorarea radiatorului de încălzire al sistemului de aer condiționat. Inspecţie (prin picături) determinăm locația daunelor (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire"). În cazul imposibilității de a elimina scurgere cu ajutorul siliconului sau "sudare la rece" înlocuiți radiatorul defect.
4. Deteriorarea garniturii chiulasei. Inspectăm indicatorul nivelului de ulei. Dacă pe indicator se detectează emulsie albă, este necesar să scoateți chiulasa și să determinați cauza defecțiunii. Verificați starea chiulasei; înlocuiți o chiulasă deformată. Instalați o garnitură nouă de chiulasă.