1. Повишена консумация на масло
Появяват се петна или течове от масло под или върху повърхността на двигателя
1. Уплътнението на картера или пробката за източване не са плътно затегнати. При смяна на двигателното масло, сменете уплътнителния пръстен (вижте "Моторно масло и маслен филтър - подмяна") или използвайте маслоустойчив уплътнител, за да възстановите уплътнението на картера.
2. Уплътнението на аварийния сензор за налягане на маслото е повредено. Монтирайте отново сензора, като нанесете маслоустойчив уплътнител върху резбованата му част и го затегнете до посочения въртящ момент на затягане (вижте "Сензор за налягане на маслото - подмяна").
3. Гарнитурата на капака на цилиндровата глава тече. Сменете уплътнението.
4. Уплътненията на коляновия вал са износени или повредени. Проверете техническото състояние на двигателя чрез външен оглед. Сменете дефектния семеринг на коляновия вал.
Син дим от изпускателната тръба, когато двигателят работи
1. Износване на капачките на маслосъбирачите. Сменете уплътненията на клапаните.
2. Износване, залепване или счупване на бутални пръстени. Проверете техническото състояние на двигателя. Можете да опитате да премахнете залепването на пръстените, като използвате добавки за моторно масло. Ремонтирайте буталната група на двигателя, сменете дефектните части.
2. Намаляване на нивото на спирачната течност
1. Неизправност (изтичане) спирачни цилиндри на колелата. Проверете техническото състояние на спирачната система (вижте "Спирачна система - проверка на техническото състояние"), сменете дефектните части.
2. Повреда на тръбите или маркучите на спирачната система. Проверете техническото състояние на спирачната система (вижте "Спирачна система - проверка на техническото състояние"), сменете дефектните части.
3. Силно износване на спирачните накладки. Проверете състоянието на спирачната система (вижте "Спирачна система - проверка на техническото състояние"). Мястото на накладките.
3. Намаляване на нивото на охлаждащата течност
1. Повреда на маркучите на охладителната система или разхлабване на техните закрепващи скоби. Въз основа на течовете на охлаждащата течност определяме местата на течовете (вижте "Проверка на техническото състояние на охладителната система"). Подменяме дефектни скоби и други части.
2. Повреда на радиатора на охладителната система. Инспекция (от капките) определяме местоположението на повредата (вижте "Проверка на техническото състояние на охладителната система"). Ако е невъзможно да се отстрани течът с помощта на уплътнител или "студено заваряване", ние сменяме дефектния радиатор.
3. Повреда на радиатора на отоплението на климатичната система. Инспекция (от капките) определяме местоположението на повредата (вижте "Проверка на техническото състояние на охладителната система"). Ако е невъзможно да се отстрани течът с помощта на уплътнител или "студено заваряване", ние сменяме дефектния радиатор.
(Пълна статия на уебсайта LADAman.ru)
4. Повреда на гарнитурата на главата на цилиндъра. Проверяваме индикатора за нивото на маслото. Ако на индикатора се открие бяла емулсия, е необходимо да се свали главата на цилиндъра и да се определи причината за неизправността. Проверете състоянието на главата на цилиндъра; сменете деформираната глава. Монтирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра.