Отпред диск спирачки, задни - барабани.
Двигател, трансмисия | 1.6 l 16 cl (106 к.с.) 5MT | 1.6 l 16 cl (110 к.с.) 5MT | 1,8 л 16 кл. (122 к.с.) 5MT | 1,8 л 16 кл. (122 к.с.) 5AMT |
Тяло | ||||
Колесна формула / задвижващи колела | 4x2 / предни | |||
Местоположение на двигателя | предна напречна | |||
Тип каросерия / брой врати | кросоувър / 5 | |||
Брой места | 5 | |||
Дължина / ширина / височина мм | 4155 / 1764 / 1570 | |||
Основа, мм | 2592 | |||
Следа предни/задни колела, мм | 1404...1492 / 1524...1532 | |||
Пътен проект, мм | 195 | |||
Обем на багажното отделение с опции пътник/товар, л | 361 / 1207 | |||
Двигател | ||||
Код на двигателя | 21129 | H4M | 21179 | 21179 |
Тип двигател | бензин | |||
Система за захранване | електронно контролирано впръскване на гориво | |||
Подреждане на броя на цилиндрите | 4, в ред | |||
Работен обем, куб.м cm | 1596 | 1598 | 1771 | 1771 |
Максимална мощност, kW (hp) / rev. мин. | 78 (106) / 5800 | 81 (110) / 5500 | 90 (122) / 5050 | 90 (122) / 5050 |
Максимален въртящ момент, Nm / rpm. | 148 / 4200 | 150 / 4000 | 170 / 3700 | 170 / 3700 |
Гориво | бензин мин. 92 | |||
Динамични характеристики | ||||
Максимална скорост, км/ч | 176 | 181 | 179 | 185 |
Време за ускорение до 100 км/ч, s | 11.4 | 11.1 | 10.3 | 10.9 |
Разход на гориво | ||||
Градски цикъл, л/100 км | 9.3 | 8.9 | 9.3 | 8.6 |
Извънградски цикъл, л/100 км | 5.9 | 5.6 | 5.8 | 5.8 |
Комбиниран цикъл, л/100 км | 7.2 | 6.8 | 7.1 | 6.8 |
Тегло | ||||
Собствено тегло, кг | 1190...1250 | |||
Максимално технически допустимо тегло, кг | 1650 | |||
Максимално тегло на ремаркето без спирачна система / със спирачна система, кг | 600 / 800 | |||
Обем на резервоара за гориво, л | 50 | |||
Предаване | ||||
Тип трансмисия | 5MT | 5MT | 5MT | 5AMT |
Крайно предавателно отношение | 4.5 | 4.4 | 4.2 | 3.9 |
Окачване | ||||
Отпред | Независими, тип Макферсон, пружинни, с хидравлични или газови телескопични амортисьори, със стабилизираща щанга | |||
Задна | Полунезависими, лостови, пружинни, с хидравлични или газови телескопични амортисьори | |||
Управление | ||||
Кормилен механизъм | зъбна рейка и зъбно колело | |||
Гуми | ||||
Измерение | 195/65 R15 (91, H); 205/55 R16 (91, H/V); 205/50 R17 (93, W) |
Размери
Обща дължина Lada Xray е 4165 мм, ширината (по арките на задните колела) е 1764 мм, височината без товар* и без релси на покрива е 1570 мм. Дължина на междуосието – 2 592 мм.
За сравнение: Renault Sandero Stepway има следните характеристики: 4080 x 1757 x 1618 mm; 2 589 мм.
Пътен просвет за "коплатформени" автомобили същото – 195 мм.
Разпределението на теглото на предната и задната ос е 51 и 49%
Предна следа Lada Xray – 1592 мм за джанти 15"; 1484 мм за 16" колела. Размерите на задната следа са съответно 1532 и 1524 мм.
Преден надвес – 830 мм, заден – 743 мм. Ъгълът на заход/напускане в ненатоварено състояние е 21/34 градуса.
Обем на багажното отделение в пътническата версия - 361 литра; със сгънати задни седалки - 1207 литра; със сгънати задни и предни пътнически седалки - 1514 литра.

Двигатели
За Lada Xray 2016 е предвидено три силови блока:
- двигател HR16 с обем 1,6 литра и мощност 110 к.с. (разработка на Alliance) и петстепенна ръчна скоростна кутия (разработка на Alliance) - не се произвежда от юни 2016 г;
- двигател 21129 с обем 1,6 литра и мощност 106 к.с. (разработено от Lada) и ръчна скоростна кутия (разработено от Alliance);
- двигател 21179 с обем 1,8 литра и мощност 122 к.с. (разработка на Lada) и роботизирана скоростна кутия (разработка на Lada). През есента на 2016 г. с този двигател стана достъпна ръчна скоростна кутия (вижте тест драйв)
Най-малко мощната версия на XRay е овърклокната от място до сто километра на час за 11,9 секунди (ръчна), модификацията с двигател със 114 конски сили - за 10,3 секунди (ръчна), а топ версията с 1,8-литров двигател в комбинация с "робот" - за 10,9 секунди.
Базов двигател за рентгена ще бъде ВАЗ 16-клапанов агрегат с обем 1,6 л. Мощността на двигателя ще бъде 106 к.с., и ще се куплира с френска механична скоростна кутия JR5, сглобявана в АВТОВАЗ. Беше решено да се откаже от "механиката" на VAZ заради шума. Максимална скорост - 170 км/ч. Разход 7,5л. Цена 589 хиляди рубли.
Вторият двигател за LADA XRAY 2017 е "комбинация от двигателя H4 на Nissan, също локализиран във ВАЗ, и същата "механика" на JR5". Очевидно говорим за 1,6-литров бензинов агрегат с мощност 110 к.с. Той също е инсталиран на Nissan Senta, въпреки че не произвежда 114 к.с. 4 "коня" са загубени поради "адаптация". Смесеният разход ще бъде 6,9 литра. Цена от 639 хиляди рубли. - прекратено
Третият двигател за LADA XRAY е агрегат ВАЗ 1,8 л, произвеждащ 122 к.с. и работи в тандем с ВАЗ автоматизирана ръчна скоростна кутия (AMT). С този двигател X-Ray ще ускорява до "стотици" за 10,9 секунди, а максималната му скорост ще бъде 183 км/ч. Разход на гориво - 7,1 литра. Цена от 669 хиляди рубли.
VAZ-21179 (1774 cc) - първият сериен домашен двигател с променливо газоразпределение
Окачване новият продукт на VAZ е заимстван от Renault Sandero (новата Lada се изгражда на базата на люка), докато има различни пружини и амортисьори, в резултат на което XRAY "изгуби напълно легендарната "Логанова" подвижност. ".
Важен момент на Lada Xray е недеактивирана система за контрол на сцеплението TCS (или контрол на сцеплението, както мнозина го наричат). Тази система предотвратява подхлъзване на колелата и загуба на сцепление, но понякога все още пречи, например можете просто да се забие в снега, тъй като колелата ще се плъзгат и системата ще ги блокира.