Детонационни чукания
Забележка: Детонационният чук е остър двоен тон, който се появява, когато натоварването на двигателя се увеличава динамично (индикаторът за неизправност на системата за управление на двигателя може да светне).
1. Октановото число на бензина е по-ниско от необходимото (ако чукащите звуци са се появили веднага след зареждане на автомобила с гориво). Източете бензина от резервоара и напълнете колата с висококачествено гориво. Можете да опитате да увеличите октановото число на бензина със специална добавка.
2. Прегряване на двигателя. Проверете индикатора за температура на охлаждащата течност на арматурното табло (вижте "Проверка на техническото състояние на охладителната система") и ако двигателят наистина прегрява, отстранете причината за прегряването на двигателя.
3. Сензорът за детонация е дефектен. Извършете диагностика на системата за управление на двигателя (вижте "Система за управление на двигателя"). Провери датчик за детонация, дефектни замени (вижте "Сензор за детонация - проверка и подмяна").
4. Системата за управление на двигателя е дефектна. Извършете диагностика на системата за управление на двигателя (вижте "Система за управление на двигателя"). Сменете дефектните части.
5. Въглеродни отлагания по клапаните и горивните камери (чести пътувания на къси разстояния). Самопочистването изисква дълго шофиране по магистралата със скорост поне 90 км/ч. Ако това не е възможно, могат да се използват специални добавки за гориво, за да се премахнат въглеродните отлагания.
Шумове и чукане в двигателя (с изключение на детонационните удари, вижте по-горе)
1. Чукащ шум от горната част на двигателя: хлабините на задвижването на клапаните са неправилни. Проверете техническото състояние на двигателя (вижте "Двигател - проверка на техническото състояние").
[Текстът на статията е взет от уебсайта: ladaman.ru]
2. Износване на бутала, цилиндри, неизправност на газоразпределителния механизъм. Проверете техническото състояние на двигателя (вижте "Двигател - проверка на техническото състояние"). Ремонтирайте двигателя.
Стартерът работи със силен шум (скърцане)
1. Болтовете за закрепване на стартера са разхлабени. Проверете въртящия момент на затягане на резбовите съединения на стартера (вижте "Стартер - премахване и монтиране") и ги затегнете, ако е необходимо.
2. Стартерът или неговото електромагнитно реле е дефектен. Проверете стартера (вижте "Стартер"). Дефектни втягивающее реле замени или замени стартер събрание (вижте "Стартери - премахване и монтиране", см. "Стартер - ремонт").
Повишен шум от изгорелите газове
1. Изпускателната система не е херметически затворена. Определете местоположението на теча (вижте "Проверка на техническото състояние на изпускателната система"). Проверете моментите на затягане на резбовите съединения на крепежните елементи. Ако този метод не успее да възстанови херметичността на системата, сменете уплътнението.
2. Нарушена е херметичността на детайлите система на издаване количество газове от корозия или механични повреди (виж. "Проверка на техническото състояние на изпускателната система"). Проверете техническото състояние на изпускателната система и сменете дефектните части.