Detonarea bătăilor
Notă: Detonația este o detonație ascuțită cu două tonuri care apare atunci când sarcina motorului crește dinamic (martorul luminos de defecțiune al sistemului de management al motorului se poate aprinde).
1. Cifra octanică a benzinei este mai mică decât cea necesară (dacă sunetele de bătăi au apărut imediat după alimentarea mașinii). Goliți benzina din rezervor și alimentați mașina cu combustibil de înaltă calitate. Puteți încerca să creșteți cifra octanică a benzinei cu un aditiv special.
2. Supraîncălzirea motorului. Verificați indicatorul temperaturii lichidului de răcire de pe tabloul de bord (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de răcire") și dacă motorul se supraîncălzește într-adevăr, eliminați cauza supraîncălzirii motorului.
3. Senzorul de detonație este defect. Efectuați diagnosticarea sistemului de management al motorului (vezi "Sistem de gestionare a motorului"). Verifica senzorul de detonație, defect înlocuiți (vezi "Senzor de detonație - Verificare și înlocuire").
4. Sistemul de gestionare a motorului este defect. Efectuați diagnosticarea sistemului de management al motorului (vezi "Sistem de gestionare a motorului"). Înlocuiți orice detalii.
5. Depuneri de carbon pe supape și camere de ardere (călătorii frecvente pe distanțe scurte). Autocurățarea necesită un drum lung pe autostradă cu o viteză de cel puțin 90 km/h. Dacă acest lucru nu este posibil, se pot folosi aditivi speciali pentru combustibil pentru a îndepărta depunerile de carbon.
Zgomote și bătăi în motor (cu excepția loviturilor de detonare, vezi mai sus)
1. Un zgomot de bâzâit sau de bătăi din partea superioară a motorului: jocurile supapelor de acționare sunt incorecte. Verificați starea tehnică a motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a motorului").
2. Uzura pistoanelor, cilindrilor, funcționarea defectuoasă a mecanismului de distribuție a gazului. Verificați starea tehnică a motorului (vezi "Verificarea stării tehnice a motorului"). Reparați motorul.
Demarorul funcționează cu un zgomot puternic (scrâșnet)
1. Șuruburile de montare a demarorului sunt slăbite. Verificați cuplul de strângere a conexiunilor filetate ale demarorului (vezi "Demaror - demontare și instalare") și strângeți-le dacă este necesar.
2. Demarorul sau releul său solenoid este defect. Verificați demarorul (vezi "Starter"). Defect releu retractor de a înlocui sau de a înlocui un starter de viteze (consultați. "Demaroare - demontare și instalare", cm. "Reparații demaror").
Zgomot crescut la evacuare
1. Sistemul de evacuare nu este etanș. Determinați locația scurgerii (vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de evacuare"). Verificați cuplul de strângere a șuruburilor de fixare a elementelor. Dacă această metodă nu reușește să restabilească etanșeitatea sistemului, înlocuiți garnitura.
2. Rupt etanșeitatea pieselor sistemul de evacuare a gazelor de eșapament din cauza coroziune sau deteriorare mecanică (a se vezi "Verificarea stării tehnice a sistemului de evacuare"). Verificați starea tehnică a sistemului de evacuare și să înlocuiască orice detalii.