Środki ostrożności podczas prowadzenia pojazdu
Nie należy przekraczać dopuszczalnej ładowności pojazdu określonej w niniejszej instrukcji. Przeciążenie prowadzi do uszkodzenia elementów zawieszenia, przedwczesnego zużycia opon i utraty stabilności pojazdu.
Unikaj szybkiej jazdy po drogach o złej nawierzchni, ponieważ nagłe uderzenia mogą odkształcić części układu napędowego, nadwozia i zawieszenia.
W przypadku silnych uderzeń (na przykład, gdy uderzysz w krawężnik), aby uniknąć nagłej sytuacji awaryjnej, skontaktuj się ze sprzedawcą i sprawdź stan pojazdu. Regularnie sprawdzaj stan gumowych osłon przekładni kierowniczej, sworzni kulowych, drążka zmiany biegów, przegubów napędu przedniego koła, a także osłon przegubów drążka kierowniczego. Jeśli pokrywa lub zaślepka jest uszkodzona, nieprawidłowo założona lub skręcona, kurz, woda i brud przedostaną się do zawiasu lub mechanizmu, co spowoduje szybsze zużycie. Dlatego należy niezwłocznie wymienić uszkodzoną pokrywę lub nasadkę na nową, a także naprawić nieprawidłowo zamontowaną lub skręconą.
Uwaga!
- Do smarowania podzespołów i zespołów należy stosować materiały zalecane przez producenta.
- Stosowanie innych materiałów może skutkować przedwczesnym zużyciem lub uszkodzeniem tych podzespołów i zespołów.
- Aby uniknąć zbyt wysokiej prędkości obrotowej silnika podczas jazdy samochodem, należy zmieniać biegi w odpowiednim momencie. Zmniejszy to zużycie silnika i zużycie paliwa.
Uwaga!
- Silnik pojazdu jest przystosowany do benzyny o liczbie oktanowej nie niższej od podanej. Korzystanie z benzyny o niższej liczbie oktanowej spowoduje jego awarię!
- Pamiętaj o regularnym sprawdzaniu ciśnienia w oponach, ponieważ eksploatowanie opon przy ciśnieniu innym niż zalecane (patrz sekcja "Opony i koła"), prowadzi do ich przedwczesnego zużycia, zwiększonego zużycia paliwa, a także pogorszenia stabilności i sterowności pojazdu.
Uwaga! Różnica ciśnień na jednej osi wynosząca zaledwie 0,02-0,03 MPa pogarsza sterowność i może powodować poślizg podczas awaryjnego hamowania!
Uwaga!
- Podczas jazdy nie należy trzymać bez potrzeby nogi na pedale sprzęgła ani ręki na dźwigni zmiany biegów, ponieważ może to spowodować uszkodzenie i przedwczesne zużycie elementów sprzęgła lub skrzyni biegów.
- Bezpośrednio po wykonaniu czynności konserwacyjnych należy sprawdzić niezawodność połączeń zacisków i klem akumulatora oraz obecność smarowania. Należy pamiętać, że utlenianie zacisków i klem, a także słabe połączenia, powodują iskrzenie w punktach słabego styku, co może doprowadzić do awarii urządzeń elektronicznych pojazdu. Niedopuszczalne jest również sprawdzanie działania generatora przy pracującym silniku poprzez zdjęcie zacisków z akumulatora.
Ostrzeżenie!
- Pojazd wyposażony jest w układ zapłonowy o dużej energii. Dlatego też dotykanie elementów układu zapłonowego podczas pracy silnika jest niebezpieczne.
- Ponadto nie zaleca się sprawdzania obwodów wysokiego napięcia pod kątem iskry, gdyż może to doprowadzić do uszkodzenia elementów układu zapłonowego.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, gdy silnik nie pracuje, nie pozostawiaj kluczyka w stacyjce przez dłuższy czas.
Unikaj gwałtownego otwierania drzwi pod koniec ich ruchu. Aby uniknąć odkształcenia przednich krawędzi drzwi, nie należy pozostawiać drzwi otwartych, gdy wieje silny wiatr. Zimą, gdy warstwa lodu lub śniegu na przesuwanych oknach utrudnia ich przesuwanie, nie należy stosować nadmiernej siły przy przekręcaniu klamki, aby uniknąć uszkodzenia mechanizmu podnoszenia okna. Aby zapobiec awarii elektrycznych szyb, należy pamiętać o usunięciu lodu i śniegu z szyb w drzwiach.
Eksploatacja nowego samochodu
Podczas eksploatacji nowego samochodu do pierwszych 2000 km:
- płynnie ruszaj, przyspieszaj i hamuj;
- po przejechaniu pierwszego tysiąca kilometrów należy sprawdzić dokręcenie śrub mocujących koła i w razie potrzeby dokręcić je;
- podczas jazdy nie przekraczaj prędkości 110 km/h i obrotów silnika 3500 min⁻¹;
- przechodź na wyższe biegi w odpowiednim czasie, zgodnie z warunkami na drodze, unikając przeciążenia silnika;
- nie holuj przyczepy ani innego pojazdu; Do końca pierwszych 2000 km względna różnica w siłach hamowania kół osi tylnej nie może przekraczać 35%. Po pierwszych 2000 km można stopniowo zwiększać prędkość obrotową silnika i pojazdu.
Do końca okresu docierania dopuszcza się względną różnicę sił hamowania kół osi tylnej nie większą niż 35%.
Uwaga! Wydajność nowych opon, klocków i tarcz hamulcowych oraz sprzęgła jest optymalna dopiero po ich dotarciu (dotarciu). Dlatego przez pierwsze 500 km należy prowadzić samochód z umiarem i umiarkowanym przyspieszaniem. Jeżeli w trakcie dalszej eksploatacji nastąpi wymiana wskazanych podzespołów, należy ponownie wykonać procedurę docierania.
Przygotowanie samochodu do ruchu
Uwaga! Przed wyjazdem z garażu lub miejsca parkingowego należy sprawdzić stan techniczny samochodu.
do tego:
- 1. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie powietrza w oponach do prawidłowego poziomu (patrz tabela 2 w rozdziale "Opony i koła"),
- 2. Sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej silnika i w razie potrzeby uzupełnij go do normy.
- 3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i płynu do spryskiwaczy i w razie potrzeby uzupełnij go.
- 4. Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
- 5. Sprawdź stan oświetlenia zewnętrznego i jego czystość.
- 6. Sprawdź działanie wycieraczek szyby przedniej.
- 7. Sprawdź, czy lusterka, fotele i pasy bezpieczeństwa są prawidłowo zamontowane.
- 8. Sprawdź sprawność układu hamulca roboczego (kontrolka (!) "Awaria hamulców" świeci ciągłym czerwonym światłem po włączeniu zapłonu i gaśnie po uruchomieniu silnika (tryb autotestu)) i układ hamulca postojowego (blokowanie dźwigni hamulca postojowego). Obecność śladów olejów i płynów eksploatacyjnych pod pojazdem świadczy o tym, że jego podzespoły i zespoły nie są szczelne. W takim przypadku należy skontaktować się ze sprzedawcą w celu ustalenia i wyeliminowania przyczyn ich występowania.
Uwaga!
- Zabrania się prowadzenia pojazdu, jeżeli świeci się stale kontrolka "Awaria hamulców". Dostarcz swój pojazd do dealera w celu dokonania naprawy korzystając z lawety.
- Niezwłocznie zleć dealerowi usunięcie wszelkich wykrytych usterek.
Siedzenie kierowcy za kierownicą
Uwaga! Bezpieczna technika jazdy w dużej mierze zależy od prawidłowej pozycji siedzącej kierowcy. Prawidłowa pozycja siedząca - kierowca opiera się dość mocno o oparcie fotela, nogi nie są całkowicie wyprostowane przy pełnym wciśnięciu pedałów, a obie ręce, lekko zgięte w łokciach, trzymają górną część kierownicy. Pozycja ciała powinna być stabilna, ale nie napięta - zapobiega to szybkiemu zmęczeniu.
Uruchamianie silnika
Zalecenia te zapewniają uruchomienie sprawnego silnika z akumulatorem naładowanym co najmniej w 75%, przy użyciu oleju silnikowego o klasie lepkości SAE odpowiadającej temperaturze otoczenia, na benzynie o klasie parowania na okres zimowy roku, zależnej od regionu klimatycznego użytkowania zgodnie z GOST R 51866-2002.
W przypadku pojazdów z manualną skrzynią biegów:
1. Przed uruchomieniem silnika włóż kluczyk do stacyjki, zaciągnij hamulec ręczny, wciśnij pedał sprzęgła do końca i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.
2. Włącz zapłon, odczekaj kilka sekund, aby elektryczna pompa paliwa podniosła ciśnienie w szynie paliwowej do wartości roboczej.
Uwaga: Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas uruchamiania silnika. Rozruch silnika jest zoptymalizowany w temperaturze otoczenia wynoszącej -27°C, bez konieczności sterowania przepustnicą przez kierowcę. Gdy pedał przyspieszenia jest wciśnięty do oporu w trybie rozruchu silnika, dopływ paliwa zostaje zablokowany w celu usunięcia nadmiaru paliwa z cylindrów silnika po nieudanym uruchomieniu.
Artykuł skopiowano z tego portalu [ladaman.ru]
3. Włącz rozrusznik. Przytrzymaj pedał sprzęgła wciśnięty do końca, aż silnik uruchomi się i osiągnie stabilną prędkość obrotową biegu jałowego. Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk zapłonu - rozrusznik wyłączy się.
Uwaga: Nie uruchamiaj rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.
4. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund od włączenia rozrusznika, spróbuj uruchomić go ponownie nie wcześniej niż po 40 sekundach.
5. Jeżeli druga próba uruchomienia silnika zakończyła się niepowodzeniem, trzecią próbę należy wykonać nie wcześniej niż po 40 sekundach, przy całkowicie wciśniętym pedale przyspieszenia (tryb oczyszczania cylindra). Po 6–8 sekundach przedmuchiwania płynnie zwolnij pedał gazu.
Uwaga! Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń może skutkować przeciążeniem rozrusznika i jego awarią! Dla zapewnienia niezawodnej i długotrwałej pracy rozrusznika, należy bezwzględnie przestrzegać tych zaleceń!
6. Jeżeli trzecia próba uruchomienia nie powiedzie się, oznacza to, że temperatura otoczenia jest niższa niż minus 27 stopni (ograniczenia możliwości zimnego rozruchu silnika bez urządzeń pomocniczych), albo silnik jest uszkodzony, albo występują jakieś odstępstwa od powyższych zaleceń. Aby rozwiązać ten problem, należy skontaktować się ze sprzedawcą.
Uwaga! Nie używaj rozrusznika do uruchamiania pojazdu. Może to uszkodzić rozrusznik i inne układy pojazdu! Ruszaj z pierwszym biegiem i włączonym silnikiem.
Dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów:
1. Przed uruchomieniem silnika włóż kluczyk do stacyjki, ustaw przełącznik trybu jazdy w pozycji neutralnej N i naciśnij pedał hamulca. W każdym innym położeniu selektora silnik nie uruchomi się.
2. Włącz zapłon, odczekaj kilka sekund, aby elektryczna pompa paliwa podniosła ciśnienie w szynie paliwowej do wartości roboczej.
Uwaga: Nie naciskaj pedału przyspieszenia podczas uruchamiania silnika. Rozruch silnika jest zoptymalizowany do temperatury otoczenia wynoszącej -27°C, bez konieczności obsługi przepustnicy przez kierowcę. Po wciśnięciu pedału przyspieszenia do końca w trybie rozruchu silnika, dopływ paliwa zostaje zablokowany w celu usunięcia nadmiaru paliwa z cylindrów silnika po nieudanym uruchomieniu.
3. Włącz rozrusznik. Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk zapłonu - rozrusznik wyłączy się.
Uwaga: Nie uruchamiaj rozrusznika na dłużej niż 10 sekund.
4. Jeżeli silnik nie uruchomi się w ciągu 10 sekund od włączenia rozrusznika, spróbuj uruchomić go ponownie nie wcześniej niż po 40 sekundach.
5. Jeżeli druga próba uruchomienia silnika zakończyła się niepowodzeniem, trzecią próbę należy wykonać nie wcześniej niż po 40 sekundach, przy całkowicie wciśniętym pedale przyspieszenia (tryb oczyszczania cylindra). Po 6–8 sekundach przedmuchiwania płynnie zwolnij pedał gazu.
Uwaga! Nieprzestrzeganie powyższych zaleceń może skutkować przeciążeniem rozrusznika i jego awarią! Dla zapewnienia niezawodnej i długotrwałej pracy rozrusznika, należy bezwzględnie przestrzegać tych zaleceń!
6. Jeżeli trzecia próba uruchomienia nie powiedzie się, oznacza to, że temperatura otoczenia jest niższa niż minus 27 stopni (ograniczenia możliwości zimnego rozruchu silnika bez urządzeń pomocniczych), albo silnik jest uszkodzony, albo występują jakieś odstępstwa od powyższych zaleceń. Aby rozwiązać ten problem, należy skontaktować się ze sprzedawcą.
Uwaga! Spaliny są trujące! Dlatego pomieszczenie, w którym uruchamiany i rozgrzewany jest silnik, musi być dobrze wentylowane.