Komentujte. Opraviteľné batérie sú komerčne dostupné. Takéto batérie majú otvory na pridávanie vody a kontrolu hustoty elektrolytu.
Na dokončenie práce budete potrebovať: jemnozrnný brúsny papier; voltmeter; hustomer; Nabíjačka.
POZOR! Pri údržbe batérie musíte dodržiavať bezpečnostné predpisy a pracovať s gumenými rukavicami.
Pravidelná údržba batérie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. «Príprava auta na údržbu a opravu»).
2. Puzdro batérie utrieme handričkou navlhčenou v 10% roztoku jedlej sódy alebo amoniaku a následne čistou vodou.
3. Skontrolujte spoľahlivosť batérie na aute (viď vyššie, «Batéria - demontáž a inštalácia»).
4. Skontrolujte stav svoriek batérie a napájacích káblov. Ak sú svorky pokryté vrstvou oxidov, odstráňte svorky zo svoriek batérie. Brúsny papier alebo špeciálne kovové kefy...
... vyčistíme do lesku svorky vodičov a svorky batérie.
5. Kontrolujeme hladinu elektrolytu v každej batérii, preto sú na puzdre batérie vyznačené značky MIN a MAX.
Ak je kryt batérie nepriehľadný alebo na nej nie sú žiadne značky hladiny elektrolytu, otvorte plniace zátky batérie. Elektrolyt by mal úplne zakryť oddeľovače batérie a mierne nedosahovať spodné okraje plniacich jamiek.
Ak je hladina pod normálom, hustomer (alebo lekárska striekačka) pridajte do batérií destilovanú vodu.
Kontrola a nabíjanie
1. Vyberte batériu z auta alebo odpojte svorky vodiča od svoriek batérie a odstráňte upínaciu lištu (viď vyššie).
2. Vyklopíme zástrčky batérie (je vhodné to urobiť pomocou mince).
3. Pomocou hustomerovej banky vyberieme časť elektrolytu do banky prístroja a bez vybratia nosa banky z plniaceho otvoru batérie pomocou plavákov určíme hustotu elektrolytu v každej batérii. Každý plavák je označený minimálnou hustotou, pri ktorej pláva.
Komentujte. Po doplnení destilovanou vodou až do úplného premiešania roztoku v akumulátore budú údaje hustomera nesprávne. V hustomere s jedným plavákom je hustota určená stupnicou vytlačenou na plaváku a závisí od hĺbky jeho ponorenia.
Hustota elektrolytu v plne nabitej batérii by mala byť blízka hustote špecifikovanej v tab. 14.2.2 v súlade s klimatickým pásmom prevádzky vozidla.
Pri odčítaní hustomera je potrebné vziať do úvahy korekciu teploty. Pri poklese teploty elektrolytu o jeden stupeň sa kapacita batérie zníži o 1-2%.
Komentujte. Pri absencii hustomera je možné stupeň nabitia batérie skontrolovať pomocou voltmetra meraním napätia na svorkách batérie. Porovnaním získaného výsledku s hodnotami uvedenými v tabuľke určite kontamináciu batérie.
Odporúčanie. Batéria, ktorá je vybitá na 50 % alebo viac, sa musí nabiť.
4. Pri dodržaní polarity pripojíme nabíjačku na svorky batérie a až potom zapneme nabíjačku do siete. Nabíjací prúd by nemal prekročiť 10% kapacity batérie v ampéroch, to znamená, že maximálny nabíjací prúd je 6 A.
5. Nabijeme batériu. Proces je riadený meraním hustoty elektrolytu. Doba nabíjania úplne vybitej batérie je minimálne desať hodín pri nabíjacom prúde 6 A.
6. Batériu prestaneme nabíjať, keď sa vo všetkých jej batériách začne výdatne vyvíjať plyn: najskôr odpojíme nabíjačku od siete a až potom odpojíme vodiče od svoriek batérie.
7. Zabalíme zástrčky batérie na miesto.
8. Nasadíme na svorky napájacích vodičov na svorky batérie. Pomocou 10 mm kľúča utiahnite skrutky svoriek a na svorky a svorky batérie naneste tenkú ochrannú vrstvu technického maziva.