Akumulátorová batéria: 1 - telo; 2 - kryt; 3 - pozitívny záver; 4 - spojenie medzičlánkov; 5 - negatívny záver; 6 - korok; 7 - plniace hrdlo; 8 - separátor; 9 - kladná doska; 10 - negatívna platňa
Automobilový priemysel (štartér) batéria je určená na spustenie motora a napájanie spotrebiteľov elektrickej energie, keď je motor vypnutý. Keď motor beží, batéria sa nabíja alternátorom.
Komentujte. Pri súčasnom zahrnutí veľkého počtu spotrebiteľov a nízkej frekvencie otáčania kľukového hriadeľa motora (voľnobeh) výkon generátora nemusí stačiť. V tomto prípade budú spotrebitelia napájaní z batérie. Toto je potrebné vziať do úvahy, aby sa zabránilo jeho úplnému vybitiu.
Batérie od rôznych výrobcov majú svoj vlastný dizajn a technologické vlastnosti.
Autobatéria pozostáva zo šiestich sériovo zapojených batérií s menovitým napätím 2 V, umiestnených v izolovaných priehradkách puzdra (monoblok). Priestory krytu sú naplnené elektrolytom, v ktorom sú umiestnené záporné a kladné elektródy batérií, ktoré majú tvar dosiek. Plniace otvory priehradiek sú uzavreté zátkami. Zátky môžu byť vyrobené ako samostatné, tak aj upevnené na spoločnom kryte. Záporné elektródy batérií sú vyrobené z olova, pozitívne elektródy sú vyrobené z oxidu olovnatého, elektrolyt je vodný roztok kyseliny sírovej.
Na pripojenie káblových svoriek na kryte batérie sú vytvorené kladné a záporné svorky.
Komentujte. Aby sa vylúčila možnosť náhodného spojenia záporného pólu vodiča vozidla s kladným pólom batérie, kladný pól akumulátora je vyrobený s väčším priemerom ako záporný.
Rozlišujte medzi servisovanými a bezúdržbovými batériami.
Opraviteľná batéria je batéria otvoreného typu. Elektrolyt takejto batérie je v tekutom stave. Batéria si počas prevádzky vyžaduje pravidelné sledovanie hladiny elektrolytu a pridávanie destilovanej vody, pretože pri nabíjaní batérie dochádza k jej odparovaniu. Aby sa z batérie dostali plynné látky, kryt batérie má jeden alebo viacero vetracích otvorov. Frekvencia pridávania destilovanej vody je určená konštrukčnými vlastnosťami batérie. Otvorené batérie sa delia na batérie s normálnym, nízkym a veľmi nízkym prietokom vody.
Komentujte. Pri batériách s veľmi nízkou spotrebou vody zníženie hladiny elektrolytu na minimálnu povolenú úroveň zvyčajne prekračuje životnosť batérie. Takéto batérie možno považovať za bezúdržbové.
Bezúdržbová batéria má uzáver bez prieduchov a plniacich otvorov. Počas životnosti sa do batérie nepridáva destilovaná voda. Batéria má regulačný ventil, ktorý je za normálnych prevádzkových podmienok uzavretý. Keď vnútorný tlak v batérii stúpne na určitú úroveň, ventil sa otvorí a plyn unikne.
Komentujte. Bezúdržbové batérie majú dlhú životnosť, sú však náročnejšie na zdravie elektrovýzbroje auta a neumožňujú nesprávnu prevádzku. Ak hladina elektrolytu klesne pod prípustnú hodnotu, musí sa takáto batéria vymeniť.
Rôzne bezúdržbové batérie sú gélové batérie, kde elektrolyt je špeciálne zloženie, ktoré je v gélovom stave (želé). Ak je puzdro poškodené, elektrolyt z batérie takmer nevyteká.
Hustota elektrolytu plne nabitých, prevádzkyschopných batérií by mala byť v rozsahu 1,27-1,30 g/cm3 pri 25°C, hustota elektrolytu sa nemeria v bezúdržbových batériách.
Batéria môže byť vybavená indikátorom úrovne nabitia. Indikátor stavu nabitia je inštalovaný v jednej zo stredných batérií a je upevnený na kryte batérie.
Indikátor pozostáva z rúrkového telesa s očkom na pozorovanie, vo vnútri telesa je gulička, ktorej vztlak sa mení v závislosti od hustoty elektrolytu. Keď hustota alebo hladina elektrolytu klesne, farba indikátora sa zmení.
Indikátor batérie
Batérie sa vyznačujú týmito hlavnými parametrami:
1. Menovité napätie batérie, V. Vozidlá používajú nabíjateľné batérie s menovitým napätím 12 V.
2. Štartovací prúd za studena, A. Vybíjací prúd špecifikovaný výrobcom, ktorý je batéria schopná poskytnúť na naštartovanie motora.
3. Nominálny vybíjací prúd, A. Prúd, ktorý musí batéria dávať vonkajšiemu obvodu 20 hodín, kým napätie na svorkách neklesne na 10,5 V.
4. Kapacita batérie, ktorá je uvedená ako nominálna (alebo skutočné) dvadsaťhodinová kapacita, Ah a nominálna (alebo skutočné) rezervná kapacita, min. Ohodnotené (alebo skutočné) dvadsaťhodinová kapacita je odhadované množstvo elektriny, ktoré môže plne nabitá batéria dodať počas 20 hodín vybitia pri svojom menovitom prúde za určitých podmienok (skutočná kapacita stanovená testovaním). Ohodnotené (alebo skutočné) rezervná kapacita je odhadovaný čas vybíjania v minútach, počas ktorého môže mať batéria vybíjací prúd 25 A, kým napätie na svorkách klesne na 10,5 V (skutočná kapacita stanovená testovaním).
5. Akceptácia náboja je schopnosť batérie prijať náboj.
6. Udržanie náboja je schopnosť batérie naplnenej elektrolytom a nabitej batérie udržať si svoj náboj, keď je obvod otvorený.
7. Spotreba vody je rýchlosť rozkladu vody pri nabíjaní batérie (pre servisované batérie).
8. Celkové rozmery batérie, mm.
9. Prevedenie spodnej lišty. Dizajnový prvok batérie určený spôsobom jej uchytenia.
10. Hmotnosť batérie, kg.
11. Polarita, priama alebo reverzná. Konštrukčný prvok batérie určený umiestnením jej svoriek. Batéria má priamu polaritu, ak sa pri pohľade zo strany svoriek nachádza záporný pól vpravo, naopak - ak je vľavo.
Umiestnenie svoriek batérie: 1 - batéria s priamou polaritou; 2 - batéria s obrátenou polaritou
Priemerná životnosť batérie je 4 až 5 rokov. Aby batéria fungovala správne a pred týmto časom sa nestala nepoužiteľnou, je potrebné dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel:
- vyhnúť sa hlbokému vybitiu batérie;
- neprebíjajte batériu (čo môže spôsobiť chybný regulátor napätia alternátora);
- zabrániť skratu svoriek batérie;
- raz za šesť mesiacov skontrolujte spoľahlivosť upevnenia svoriek vodičov na svorkách batérie (Pozri nižšie, «Batéria - demontáž a inštalácia»);
- raz za pol roka vyčistite kryt batérie od nečistôt roztokom sódy bikarbóny alebo čpavku (aby sa znížilo jeho samovybíjanie);
- raz za rok očistite svorky vodičov a svorky batérie od oxidov vytvorených na kontaktných plochách (Pozri nižšie, «Batéria - údržba»).
Nenechávajte nenabitú batériu počas dlhého skladovania. Aj pri otvorenom vonkajšom okruhu sa batéria samovoľne vybíja. Slabo nabitá batéria sa môže úplne vybiť, čo spôsobí odlepenie platní batérie a zlyhanie.
Komentujte. Batériu naplnenú elektrolytom je možné bez prevádzky skladovať maximálne jeden rok. Batéria musí byť predtým úplne nabitá (Pozri nižšie, «Batéria - servis»),Pravidelne (raz za mesiac) Skontrolujte nabitie batérie a v prípade potreby ju dobite.
Pred a po dlhšom parkovaní skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu a v prípade potreby nabite batériu pomocou nabíjačky.
Komentujte. Hustota elektrolytu sa používa na odhad stavu nabitia batérie. Keď sa batéria vybíja, hustota elektrolytu klesá.
Batériu je potrebné pravidelne kontrolovať a nabíjať (Pozri nižšie, «Batéria - údržba») v prípade, že je automobil prevádzkovaný v režime krátkych jázd s častým zastavovaním a štartovaním motora (hlavne v zime). Počas krátkych jázd sa batéria nestihne nabiť, čo môže postupne viesť k jej hlbokému vybitiu.
S poklesom hustoty elektrolytu sa zvyšuje jeho bod tuhnutia. Elektrolyt s hustotou 1,20 g/cm3 (rýchlosť vybíjania batérie 50%) mrzne asi pri -33°C a s hustotou 1,15 g/cm3 (rýchlosť vybíjania batérie 75%) - asi -20°C. Zamrznutie elektrolytu v batérii poškodí puzdro batérie.
Komentujte. Ak je batéria v prevádzke dlhšie ako rok, potom na jeseň skontrolujte hustotu a hladinu elektrolytu, aby ste sledovali jej stav (Pozri nižšie), v prípade potreby doplňte destilovanú vodu a nabite batériu.
Batérie sa dodávajú na predaj spravidla vo forme pripravenej na použitie (naplnené elektrolytom a nabité).
Komentujte. Pre zvýšenie skladovateľnosti pred začiatkom prevádzky je možné batérie dodávať bez elektrolytu, elektródy takýchto batérií sú v suchom nabitom stave. V takýchto batériách sa elektrolyt naleje bezprostredne pred inštaláciou na auto.
Pred výmenou batérie je potrebné ujasniť si jej celkové a elektrické parametre.
Batéria musí rozmerovo zodpovedať rozmerom miesta inštalácie na vozidle a musí byť k nemu bezpečne pripevnená. Umiestnenie svoriek na puzdre batérie (polarita batérie) a ich tvar musí zodpovedať vývodom na predtým nainštalovanej batérii. Ak nainštalujete batériu s inou polaritou, dĺžka vodičov nemusí stačiť a pri pripájaní môže dôjsť k zámene vodičov, čo spôsobí poškodenie elektrického zariadenia vozidla. Označenie polarity svoriek batérie (plus «+» alebo mínus «—») vytlačené na puzdre batérie vedľa terminálu.
Parametre batérie sú uvedené na priloženom informačnom štítku.
Elektrická kapacita a hodnota štartovacieho prúdu zakúpenej batérie musí zodpovedať charakteristikám predchádzajúcej batérie alebo hodnotám uvedeným v návode na obsluhu vozidla.
Na uľahčenie štartovania v chladnom počasí si môžete vybrať batériu s veľkým štartovacím prúdom. Kapacita batérie by sa nemala výrazne líšiť od odporúčanej výrobcom auta. Ak je kapacita batérie prekročená, výkon generátora nebude dostatočný na jej nabitie a batéria bude vždy vo vybitom stave.