Chladiaci systém motora používa špeciálne kvapaliny na báze zmesi vody a etylénglykolu. Majú nízky bod tuhnutia a vysoký bod varu. Okrem toho vďaka komplexu pridaných prísad chladiaca kvapalina zabraňuje korózii stien kanálov, nepení a predlžuje životnosť tesnenia čerpadla chladiacej kvapaliny.
Cirkuláciu kvapaliny v systéme zabezpečuje odstredivé čerpadlo inštalované v bloku valcov. Čerpadlo je poháňané rozvodovým remeňom.
Chladiaci systém pozostáva z dvoch takzvaných cirkulačných kruhov. Malý kruh nezahŕňa chladič motora a kvapalina umýva iba blok valcov a hlavu valcov a tiež preteká cez kanál škrtiacej klapky a chladič kúrenia. Chladič kúrenia je zabudovaný do chladiaceho systému motora a je určený na vykurovanie interiéru cirkuláciou horúcej chladiacej kvapaliny. Pri pohybe vo veľkom kruhu prechádza chladiaca kvapalina cez chladič motora, kde je chladená prichádzajúcim prúdom vzduchu. Termostat riadi smer prúdenia kvapaliny v chladiacom systéme motora. Má nainštalované dva ventily - hlavný a obtokový (dodatočné). Hlavný ventil riadi cirkuláciu kvapaliny vo veľkom kruhu a obtokový ventil riadi cirkuláciu v malom kruhu. Ventily sú vzájomne prepojené: keď sa jeden otvorí, druhý sa zatvorí a naopak.
Pri studenom motore, obtokový ventil (dodatočné) termostatický ventil je otvorený a kvapalina cirkuluje iba v malom kruhu. Pri teplote približne 87°C sa začne otvárať hlavný termostatický ventil a zatvárať obtokový ventil a kvapalina nejaký čas cirkuluje súčasne v malom a veľkom kruhu. Pri teplote 102°C je hlavný termostatický ventil úplne otvorený a obtokový ventil je zatvorený a všetka kvapalina preteká cez chladič motora. Ak prúdenie vzduchu nie je dostatočne intenzívne, chladič je chladený elektrickým ventilátorom. Je nainštalovaný za chladičom motora a zapína sa signálom z elektronickej riadiacej jednotky motora. V obvode napájania motora ventilátora je zabudovaný ďalší rezistor.
Na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti kvapaliny je v chladiacom systéme nainštalovaná expanzná nádrž. Uzáver nádrže obsahuje vstupné a výstupné poistné ventily, ktoré umožňujú udržiavať optimálny tlak v systéme pri zahrievaní kvapaliny a tiež kompenzujú podtlak pri jej ochladzovaní.
Chladiaci systém:
1 - hadica na vypustenie chladiacej kvapaliny z chladiča kúrenia;
2 - prívodná hadica chladiacej kvapaliny k chladiču kúrenia;
3 - hadica vstupného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny;
4 - hadica expanznej nádrže;
5 - expanzná nádrž;
6 - hadica na výstup pary z chladiča motora;
7 - termostat;
8 - hadica na prívod kvapaliny do škrtiacej klapky;
9 - hadica na prívod kvapaliny do chladiča motora;
10 - hadica na vypúšťanie kvapaliny z chladiča motora;
11 - chladič motora;
12 - vypúšťacia zátka chladiča;
13 - elektrický ventilátor chladiča;
14 - Čerpadlo chladiacej kvapaliny;
15 - Vstupné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny;
16 - hadica na vypustenie chladiacej kvapaliny zo zostavy škrtiacej klapky.