Sustav hlađenja motora koristi posebne tekućine na bazi mješavine vode i etilen glikola. Imaju nisku točku smrzavanja i visoku točku vrelišta. Osim toga, zahvaljujući kompleksu dodanih aditiva, rashladna tekućina sprječava koroziju stijenki kanala, ne pjeni se i produžuje vijek trajanja brtve pumpe rashladne tekućine.
Cirkulaciju tekućine u sustavu osigurava centrifugalna pumpa ugrađena u blok cilindra. Pumpa se pokreće zupčastim remenom.
Sustav hlađenja sastoji se od dva takozvana cirkulacijska kruga. Mali krug ne uključuje hladnjak motora, a tekućina pere samo blok cilindra i glavu cilindra, a također teče kroz kanal kućišta leptira za gas i hladnjak grijača. Radijator grijača ugrađen je u sustav hlađenja motora i dizajniran je za grijanje unutrašnjosti cirkulacijom vruće rashladne tekućine kroz njega. Pri kretanju u velikom krugu, rashladna tekućina prolazi kroz hladnjak motora, gdje se hladi nadolazećim protokom zraka. Termostat kontrolira smjer protoka tekućine u sustavu hlađenja motora. Ima ugrađena dva ventila - glavni i obilazni (dodatni). Glavni ventil kontrolira cirkulaciju tekućine u velikom krugu, a obilazni ventil kontrolira cirkulaciju u malom krugu. Ventili su međusobno povezani: kada se jedan otvori, drugi se zatvori i obrnuto.
Na hladnom motoru, premosni ventil (dodatni) termostatski ventil je otvoren i tekućina cirkulira samo u malom krugu. Na temperaturi od oko 87°C, glavni termostatski ventil se počinje otvarati, a obilazni ventil se zatvarati, te neko vrijeme tekućina istovremeno cirkulira u malom i velikom krugu. Na 102°C, glavni termostatski ventil je potpuno otvoren, a obilazni ventil je zatvoren, te sva tekućina teče kroz hladnjak motora. Ako protok zraka nije dovoljno intenzivan, radijator se hladi električnim ventilatorom. Instaliran je iza hladnjaka motora i uključuje se signalom iz elektroničke upravljačke jedinice motora. U strujni krug napajanja motora ventilatora ugrađen je dodatni otpornik.
Kako bi se kompenziralo toplinsko širenje tekućine, u sustav hlađenja ugrađena je ekspanzijska posuda. Čep spremnika sadrži ulazne i izlazne sigurnosne ventile, što omogućuje održavanje optimalnog tlaka u sustavu kada se tekućina zagrijava, a također kompenzira vakuum kada se hladi.
Sustav hlađenja:
1 - crijevo za ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka grijača;
2 - crijevo za dovod rashladne tekućine do hladnjaka grijača;
3 - crijevo ulazne cijevi pumpe rashladne tekućine;
4 - crijevo ekspanzijske posude;
5 - ekspanzijska posuda;
6 - crijevo za izlaz pare hladnjaka motora;
7 - termostat;
8 - crijevo za dovod tekućine u sklop leptira za gas;
9 - crijevo za dovod tekućine u hladnjak motora;
10 - crijevo za ispuštanje tekućine iz hladnjaka motora;
11 - hladnjak motora;
12 - čep za ispuštanje hladnjaka;
13 - električni ventilator hladnjaka;
14 - Pumpa rashladne tekućine;
15 - Ulazna cijev pumpe rashladne tekućine;
16 - crijevo za ispuštanje rashladne tekućine iz sklopa leptira za gas.