Chladiaci systém: 1 - hadica na vypustenie chladiacej kvapaliny z chladiča kúrenia; 2 - prívodná hadica chladiacej kvapaliny k chladiču kúrenia; 3 - hadica na vypúšťanie kvapaliny z chladiča motora; 4 - hadica expanznej nádrže; 5 - expanzná nádrž; 6 - hadica na odvzdušnenie pary z chladiča motora; 7 - termostat; 8 - hadica na prívod kvapaliny do chladiča motora; 9 - elektrický ventilátor chladiča; 10 - chladič motora; 11 - vypúšťacia zátka chladiča; 12 - Čerpadlo chladiacej kvapaliny; 13 - prívodné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny.
Chladiaci systém motora je kvapalinový, uzavretý s nútenou cirkuláciou chladiacej kvapaliny a expanznou nádržou.
Chladiaci systém motora používa špeciálne kvapaliny na báze zmesi vody a etylénglykolu. Majú nízky bod tuhnutia a vysoký bod varu. Okrem toho vďaka komplexu pridaných prísad chladiaca kvapalina zabraňuje korózii stien kanálov, nepení a predlžuje životnosť tesnenia čerpadla chladiacej kvapaliny.
Cirkuláciu kvapaliny v systéme zabezpečuje odstredivé čerpadlo inštalované v bloku valcov. Pohon čerpadla je odvodňovaný ozubeným remeňom.
Chladiaci systém pozostáva z dvoch takzvaných cirkulačných kruhov. Malý kruh nezahŕňa chladič motora a kvapalina umýva iba blok valcov a hlavu valcov a tiež preteká cez chladič kúrenia. Chladič kúrenia je zabudovaný do chladiaceho systému motora a je určený na vykurovanie interiéru cirkuláciou horúcej chladiacej kvapaliny. Pri pohybe vo veľkom kruhu prechádza chladiaca kvapalina cez chladič motora, kde je chladená prichádzajúcim prúdom vzduchu. Termostat riadi smer prúdenia kvapaliny v chladiacom systéme motora.
Ak prúdenie vzduchu nie je dostatočne intenzívne, chladič je chladený elektrickým ventilátorom. Je nainštalovaný za chladičom motora a zapína sa signálom z elektronickej riadiacej jednotky motora. V obvode napájania motora ventilátora je zabudovaný ďalší rezistor.
Na kompenzáciu tepelnej rozťažnosti kvapaliny je v chladiacom systéme nainštalovaná expanzná nádrž. Uzáver nádrže obsahuje vstupné a výstupné poistné ventily, ktoré umožňujú udržiavať optimálny tlak v systéme pri prehriatí kvapaliny a tiež kompenzujú podtlak pri jej ochladení.