Pozor! Aby ste predišli kontaminácii elektrolytu, čistite povrch krytu iba s tesne zabalenými zátkami.
Uistite sa, že zátky sú vždy pevne zaskrutkované do hrdla pohárov. Minimálne raz za 2 týždne skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zátkách (ak ich majú) alebo v bočných stenách veka. Ak sa tieto otvory upchajú, tlak plynu vo vnútri batérie sa zvýši, čo môže batériu poškodiť.
Aby ste predišli oxidácii svoriek batérie a špičiek vodičov, pravidelne čistite svorky a špičky (požiadavka výrobcu - každých 30 000 km), namažte ich technickou vazelínou alebo mazivom. Sledujte tesnosť spojov hrotov vodičov a svoriek.
Poznámka. Na ochranu elektród a hrotov pred oxidáciou je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi namiesto vazelíny alebo bežných mazív.
Pravidelne kontrolujte, či je batéria bezpečne pripevnená k autu, v prípade potreby ju dotiahnite, aby ste predišli prasklinám na monobloku.
Poznámka. Na zníženie vibrácií prenášaných na monoblok batérie nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Ak je batéria prevádzkyschopná, pravidelne (požiadavka výrobcu je každých 15 000 km) kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka. Pri batériách so spoločným krytom pre všetky články, vybavených dutinou kondenzátora, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých článkoch by mala byť 5–10 mm nad horným okrajom separátorov, čo zodpovedá umiestneniu hladiny medzi značkami "MIN" a "MAX" na stene priesvitného puzdra na batérie iných výrobcov.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné kontrolovať pomocou sklenenej trubice s priemerom 4–5 mm. Spustite ho do prvku, kým sa nezastaví v oddeľovači a zatvorte voľný koniec trubice prstom a vyberte ju z prvku.
Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, pridajte iba destilovanú vodu. Ak sa definitívne zistí, že príčinou nízkej hladiny je čľapkanie, pridajte elektrolyt rovnakej hustoty, ako je ten, ktorý zostáva v článku batérie. Ak je hladina vyššia ako normálne, odčerpajte elektrolyt pomocou gumenej banky s ebonitovou špičkou.
POZOR! Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte hustotu elektrolytu akumulátora alebo napätie na jeho svorkách v nezaťaženom stave. Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo plavákový indikátor hustoty elektrolytu, ktorý je možné zakúpiť v predajni automobilov. Hustota elektrolytu zodpovedajúca stupňu nabitia batérie je uvedená v tabuľke. 4.3. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s limitom merania 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov alebo multimetrov).
Tabuľka 4.3. Parametre na kontrolu stavu nabitia batérie
