Pozor: Aby ste predišli kontaminácii elektrolytu, čistite povrch uzáveru iba vtedy, keď sú zátky pevne zaskrutkované.
Dbajte na to, aby boli korkové zátky vždy pevne zaskrutkované do hrdla pohárov. Skontrolujte čistotu otvorov na výstup plynu v zástrčkách aspoň raz za 2 týždne (ak sú v nich vyplnené) alebo v bočných stenách veka. Upchaté otvory spôsobia zvýšenie tlaku plynu vo vnútri batérie, čo môže viesť k poškodeniu batérie.
Aby ste predišli oxidácii pólov batérie a koncov káblov, pravidelne čistite póly a konce (požiadavka výrobcu: každých 30 000 km) a namažte ich vazelínou alebo konzistentným mazivom. Uistite sa, že konce drôtov a svorky sú pevne spojené.
Poznámka: Na ochranu pólov a hrotov pred oxidáciou je najlepšie použiť komerčne dostupné vodivé mazivá s obsahom medi namiesto technickej vazelíny alebo bežných mazacích tukov.
Pravidelne kontrolujte spoľahlivosť držiaka batérie na vozidle, v prípade potreby ho dotiahnite, aby ste predišli prasklinám v monobloku.
Poznámka: Aby ste znížili vibrácie prenášané na monoblok batérie, nainštalujte batériu na gumenú podložku odolnú voči kyselinám.
Ak je batéria prevádzkyschopná, pravidelne (požiadavka výrobcu je každých 15 000 km) kontrolujte hladinu elektrolytu v článkoch batérie.
Poznámka: Pri batériách so spoločným vekom pre všetky prvky, ktoré sú vybavené dutinou pre kondenzátor, je povolené kontrolovať hladinu elektrolytu raz za 2 mesiace.
Hladina elektrolytu vo všetkých prvkoch by mala byť 5–10 mm nad horným okrajom separátorov, čo zodpovedá umiestneniu hladiny medzi značkami "MIN" a "MAX" na stene priesvitného puzdra batérií od iných výrobcov.
Poznámka. Hladinu elektrolytu nad horným okrajom separátorov je vhodné skontrolovať pomocou sklenenej trubice s priemerom 4–5 mm. Zasuňte ju do prvku, kým sa nezastaví v separátore, a po zatvorení voľného konca trubice prstom ju vyberte z prvku.
Na obnovenie hladiny elektrolytu doplňte iba destilovanú vodu. Ak sa zistí, že nízka hladina je spôsobená striekaním, doplňte elektrolyt s rovnakou hustotou, aká zostala v článku batérie. Ak je hladina nad normálnou hodnotou, odčerpajte elektrolyt pomocou gumovej žiarovky s ebonitovým hrotom.
Varovanie! Je prísne zakázané pridávať do batérie koncentrovanú kyselinu!
Ak sa počas prevádzky vyskytnú problémy so štartovaním motora, skontrolujte hustotu elektrolytu batérie alebo napätie na jej svorkách v nezaťaženom stave. Na kontrolu hustoty elektrolytu použite hustomer alebo plavákový indikátor hustoty elektrolytu, ktorý je možné zakúpiť v autoservise. Hustota elektrolytu zodpovedajúca stupňu nabitia batérie je uvedená v tabuľke. 4.3. Napätie na svorkách batérie je možné merať akýmkoľvek jednosmerným voltmetrom s meracím limitom 20 V (podobný voltmeter je súčasťou všetkých komerčne dostupných autotesterov alebo multimetrov).
Tabuľka 4.3. Parametre na kontrolu úrovne nabitia batérie
