Figyelem: Az elektrolit szennyeződésének elkerülése érdekében a kupak felületét csak akkor tisztítsa, ha a dugók szorosan be vannak csavarva.
Ügyeljen arra, hogy a dugók mindig szorosan legyenek becsavarva az üvegek nyakába. Legalább kéthetente egyszer ellenőrizze a gázkivezető nyílások tisztaságát a dugókban (ha bennük elkészülnek) vagy a fedél oldalfalaiban. Az eltömődött lyukak miatt megnő az akkumulátorban a gáznyomás, ami az akkumulátor károsodásához vezethet.
Az akkumulátor pólusainak és kábelvégeinek oxidációjának elkerülése érdekében rendszeresen tisztítsa meg a pólusokat és a kábelvégeket (gyártói előírás: 30 000 km-enként), és kenje be vazelinnel vagy sűrű zsírral. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek végei és a csatlakozók szorosan csatlakoznak.
Megjegyzés: A csatlakozók és a hegyek oxidáció elleni védelme érdekében a legjobb, ha kereskedelmi forgalomban kapható vezetőképes, réztartalmú zsírokat használunk a vazelin vagy a szokásos zsírok helyett.
Rendszeresen ellenőrizze az akkumulátortartó megbízhatóságát az autón, szükség esetén húzza meg, hogy elkerülje a monoblokk repedését.
Megjegyzés: Az akkumulátor monoblokkjára átvitt rezgések csökkentése érdekében helyezze az akkumulátort saválló gumiszőnyegre.
Ha az akkumulátor szervizelhető, akkor rendszeresen (a gyártó előírása 15 ezer km-enként) ellenőrizze az elektrolitszintet az akkumulátorcellákban.
Megjegyzés: Az összes elemhez közös fedéllel rendelkező, kondenzátorüreggel felszerelt akkumulátorok esetében az elektrolitszint kéthavonta ellenőrizhető.
Az összes elem elektrolitszintjének 5–10 mm-rel az elválasztók felső széle felett kell lennie, ami megfelel a szint helyének a "MIN" és "MAX" jelölések között más gyártók akkumulátorainak áttetsző tokjának falán.
Megjegyzés: Az elektrolitszintet a szeparátorok felső széle felett célszerű 4–5 mm átmérőjű üvegcsővel ellenőrizni. Engedje le az elembe, amíg meg nem ütközik a szeparátorban, majd a cső szabad végét az ujjával bezárva vegye ki az elemből.
Az elektrolitszint helyreállításához csak desztillált vizet adjon hozzá. Ha megállapítják, hogy az alacsony szintet fröccsenés okozza, akkor töltsön be ugyanolyan sűrűségű elektrolitot, mint amennyi az akkumulátorcellában maradt. Ha a szint a normál felett van, szivattyúzza ki az elektrolitot egy ebonit hegyű gumi izzóval.
Figyelem! Szigorúan tilos tömény savat adni az akkumulátorhoz!
Ha működés közben problémák merülnek fel a motor indításával, ellenőrizze az akkumulátor elektrolitjának sűrűségét vagy a feszültséget a csatlakozóin terheletlen állapotban. Az elektrolit sűrűségének ellenőrzéséhez használjon hidrométert vagy úszós sűrűségjelzőt, amely autókereskedésben vásárolható meg. Az akkumulátor töltöttségi fokának megfelelő elektrolit sűrűségét a táblázat tartalmazza. 4.3. Az akkumulátor kivezetésein lévő feszültség bármilyen, 20 V mérési határértékű egyenáramú voltmérővel mérhető (hasonló voltmérő található minden kereskedelmi forgalomban kapható önellenőrzőben vagy multiméterben).
4.3. táblázat. Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzésére szolgáló paraméterek
