Figyelem! Az elektrolit szennyeződésének elkerülése érdekében a burkolat felületét csak úgy tisztítsa meg, hogy a dugók szorosan be vannak csavarva.
Ügyeljen arra, hogy a dugók mindig szorosan be legyenek csavarva az üvegek nyakába. Legalább 2 hetente ellenőrizze a gázkimeneti nyílások tisztaságát a dugókban (ha vannak) vagy a fedél oldalfalaiban. Ha ezek a lyukak eltömődnek, megnő a gáznyomás az akkumulátor belsejében, ami károsíthatja az akkumulátort.
Az akkumulátor kivezetéseinek és a vezetékvégek oxidációjának megelőzése érdekében rendszeresen tisztítsa meg a kapcsokat és a csúcsokat (a gyártó követelménye - 30 ezer km-enként), kenje meg őket műszaki vazelinnel vagy zsírral. Figyelje a huzalvégek és kivezetések csatlakozásainak tömítettségét.
Jegyzet. A vezetékek és a csúcsok oxidáció elleni védelme érdekében a legjobb, ha a kereskedelemben kapható vezetőképes réztartalmú kenőanyagokat használja a vazelin vagy a hagyományos zsírok helyett.
Rendszeresen ellenőrizze, hogy az akkumulátor biztonságosan rögzítve van-e az autóhoz, szükség esetén húzza meg, hogy elkerülje a monoblokk repedéseit.
Jegyzet. Az akkumulátor monoblokkra átvitt rezgések csökkentése érdekében helyezze az akkumulátort saválló gumiszőnyegre.
Ha az akkumulátor üzemképes, akkor időszakosan (a gyártó előírása 15 ezer km-enként) ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátorcellákban.
Jegyzet. Az összes cellához közös fedelű, kondenzátorüreggel ellátott akkumulátorok esetében megengedett az elektrolitszint 2 havonta egyszeri ellenőrzése.
Az elektrolitszintnek minden cellában 5-10 mm-rel a leválasztók felső széle felett kell lennie, ami megfelel a más gyártók áttetsző akkumulátorházának falán lévő "MIN" és "MAX" jelzések közötti szintnek.
Jegyzet. A szeparátorok felső széle felett célszerű az elektrolitszintet egy 4-5 mm átmérőjű üvegcsővel ellenőrizni. Engedje le az elembe, amíg meg nem áll az elválasztóban, és a cső szabad végét az ujjával zárja le, és vegye ki az elemből.
Az elektrolitszint helyreállításához csak desztillált vizet adjon hozzá. Ha határozottan megállapítható, hogy az alacsony szint oka a csobbanás, akkor adjon hozzá ugyanolyan sűrűségű elektrolitot, mint ami az akkumulátorcellában maradt. Ha a szint magasabb a normálnál, szivattyúzza ki az elektrolitot egy ebonit hegyű gumi izzóval.
Figyelmeztetés! Szigorúan tilos tömény sav hozzáadása az akkumulátorhoz!
Ha működés közben problémákat tapasztal a motor indításakor, terheletlen állapotban ellenőrizze az akkumulátor elektrolit sűrűségét vagy a kapcsai feszültségét. Az elektrolitsűrűség ellenőrzéséhez használjon hidrométert vagy úszó elektrolitsűrűség-jelzőt, amelyet autókereskedésben vásárolhat meg. Az elektrolit sűrűsége, amely megfelel az akkumulátor töltöttségi fokának, a táblázatban látható. 4.3. Az akkumulátor kivezetésein lévő feszültség bármely 20 V-os mérési határértékkel rendelkező egyenáramú voltmérővel mérhető (hasonló voltmérő minden kereskedelmi forgalomban kapható autotesztelőben vagy multiméterben megtalálható).
4.3. táblázat. Az akkumulátor töltöttségi állapotának ellenőrzésére szolgáló paraméterek
