Пажња! Да бисте избегли контаминацију електролита, чистите површину поклопца само са чврсто умотаним утикачима.
Уверите се да су чепови увек чврсто зашрафљени у грлове тегли. Најмање једном у 2 недеље проверите чистоћу отвора за излаз гаса у чеповима (ако их имају) или на бочним зидовима поклопца. Ако се ове рупе зачепе, притисак гаса унутар батерије ће се повећати, што може оштетити батерију.
Да бисте спречили оксидацију терминала батерије и врхова жица, редовно чистите терминале и врхове (захтев произвођача - сваких 30 хиљада км), подмажите их техничким вазелином или машћу. Пратите чврстоћу спојева врхова жица и терминала.
Напомена. Да бисте заштитили електроде и врхове од оксидације, најбоље је користити комерцијално доступна проводна мазива која садрже бакар уместо вазелина или конвенционалних масти.
Повремено проверавајте да ли је батерија добро причвршћена за аутомобил, затегните је ако је потребно како бисте избегли пукотине на моноблоку.
Напомена. Да бисте смањили вибрације које се преносе на моноблок батерије, поставите батерију на гумену подлогу отпорну на киселине.
Ако је батерија исправна, онда периодично (захтев произвођача је сваких 15 хиљада км) проверавајте ниво електролита у ћелијама батерије.
Напомена. За батерије са заједничким поклопцем за све ћелије, опремљене кондензаторском шупљином, дозвољено је проверавати ниво електролита једном у 2 месеца.
Ниво електролита у свим елементима треба да буде 5–10 мм изнад горње ивице сепаратора, што одговара месту нивоа између "MIN" и "MAX" на зиду провидног кућишта батерија других произвођача.
Напомена. Погодно је проверити ниво електролита изнад горње ивице сепаратора помоћу стаклене цеви пречника 4–5 мм. Спустите га у елемент док се не заустави у сепаратору и, затварајући прстом слободни крај цеви, уклоните га из елемента.
Да бисте вратили ниво електролита, додајте само дестиловану воду. Ако се дефинитивно утврди да је узрок ниског нивоа прскање, додајте електролит исте густине као онај који је остао у ћелији батерије. Ако је ниво виши од нормалног, испумпајте електролит помоћу гумене крушке са врхом од ебонита.
Упозорење! Строго је забрањено додавање концентроване киселине у батерију!
Ако током рада имате проблема са покретањем мотора, проверите густину електролита акумулатора или напон на његовим терминалима у неоптерећеном стању. Да бисте проверили густину електролита, користите хидрометар или индикатор густине електролита са пловком, који се може купити у продавници аутомобила. Густина електролита, која одговара степену напуњености батерије, дата је у табели. 4.3. Напон на терминалима батерије може се мерити било којим ДЦ волтметром са границом мерења од 20 В (сличан волтметар је укључен у све комерцијално доступне аутотестере или мултиметре).
Табела 4.3. Параметри за проверу стања напуњености батерије
