Пажња! Да бисте избегли контаминацију електролита, очистите површину поклопца само када су чепови чврсто причвршћени.
Водите рачуна да чепови увек буду чврсто уврнути у грлове тегли. Најмање једном у 2 недеље проверите чистоћу отвора за излаз гаса у утикачима (ако су испуњени) или у бочним зидовима поклопца. Зачепљење ових рупа ће довести до повећања притиска гаса унутар батерије, што може оштетити батерију.
Да бисте спречили оксидацију терминала батерије и жица, редовно чистите терминале и ушице (захтев произвођача - сваких 30 хиљада км), подмажите их вазелином или машћу. Пазите на непропусност споја врхова жица и закључака.
Белешка. Да бисте заштитили електроде и ушице од оксидације, најбоље је користити комерцијално доступне проводне масти које садрже бакар уместо вазелина или конвенционалних масти.
Повремено проверавајте поузданост причвршћивања батерије на аутомобилу, ако је потребно, затегните га како бисте избегли пукотине на моноблоку.
Белешка. Да бисте смањили вибрације које се преносе на моноблок батерије, поставите батерију на гумену простирку отпорну на киселине.
Ако се батерија сервисира, повремено (захтев произвођача - сваких 15 хиљада км) проверите ниво електролита у ћелијама батерије.
Белешка. За батерије са поклопцем заједничким за све ћелије, опремљене кондензаторском шупљином, дозвољено је проверавати ниво електролита једном у 2 месеца.
Ниво електролита у свим ћелијама треба да буде 5-10 мм виши од горње ивице сепаратора, што одговара месту нивоа између ознака «MIN» И «MAX» на зиду прозирног кућишта за батерије других произвођача.
Белешка. Погодно је проверити ниво електролита изнад горње ивице сепаратора стакленом цеви пречника 4–5 мм. Спустите га у елемент док се не заустави у сепаратору и, затварајући прстом слободни крај цеви, уклоните га из елемента.
Да бисте вратили ниво електролита, додајте само дестиловану воду. Ако се утврди да је пљускање узрок ниског нивоа, додајте електролит исте густине као онај који је остао у ћелији батерије. Ако је ниво изнад нормалног, испумпајте електролит гуменом крушком са врхом од ебонита.
Упозорење! Строго је забрањено додавање концентроване киселине у батерију!
Ако је током рада дошло до проблема са покретањем мотора, проверите густину електролита акумулатора или напон на његовим терминалима у неоптерећеном стању. Да бисте проверили густину електролита, користите хидрометар или показивач густине електролита, који се може купити у продавници аутомобила. Густина електролита, која одговара степену напуњености батерије, дата је у табели. 4.3. Напон на терминалима батерије може се мерити било којим ДЦ волтметром са границом мерења од 20 В (сличан волтметар је укључен у све комерцијално доступне аутотестере или мултиметре).