Príprava na úpravu
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Odstráňte kryt vzduchového filtra.
Odstráňte kryt hlavy valcov.
Odstráňte pravé predné koleso.
Odstráňte pravý bočný blatník.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
Demontujte pravý držiak motora.
Odskrutkujte zátku otvoru pre zámok TDC (vymeniteľná hlava Torx El4, predĺženie, račňový kľúč).
Obrázok 10-1 - Odstránenie zátky otvoru pre zámok TDC: 1 - zátka otvoru pre držiak TDC
Odstráňte horný kryt rozvodov.
Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa pomocou rozpery (vymeniteľná hlavica 18, gombík).
Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek tak, aby značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa bola vzdialená jeden zub od zvislej osi ozubenej remenice a značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa bola vzdialená jeden zub od zvislej osi remenice (vymeniteľná hlavica 18, gombík).
Nainštalujte zámok TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Otáčajte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví proti zámku tak, aby bol v blokovacej drážke kľukového hriadeľa (vymeniteľná hlavica 18, gombík).
Uistite sa, že značka zarovnania 1, obrázok 10-2, na ozubenom kolese vačkového hriadeľa je zarovnaná so značkou na kryte hlavy valcov a značka 2 na ozubenom kolese kľukového hriadeľa je zarovnaná so značkou na bloku valcov.
Obrázok 10-2 - Kontrola zhody montážnych značiek na pohone rozvodu: 1 - značka zarovnania na remenici vačkového hriadeľa; 2 - značka zarovnania na remenici kľukového hriadeľa
Odstráňte držiak TDC (Zámok TDC Mot. 1489 alebo 67,7820-9701 L).
Hodnoty úprav
Vstupné ventily: 0,10-0,15 mm.
Výfukové ventily: 0,25-0,30mm (žiadna výmena ventilov). Výfukové ventily: 0,20-0,25mm (s výmenou ventilu). Uťahovací moment poistnej matice 9 Nm (0,9 kgf·m).
Úprava
Metóda "úplné otvorenie výfukového ventilu"
Pozornosť. Valce sa počítajú od zotrvačníka.
Obrázok 10-3 - Postup nastavenia medzier v mechanizme pohonu rozvodov: 1...4 - sériové číslo valca motora; A, B, C - fázy nastavenia mechanizmu pohonu rozvodov.
Nastavte medzery v mechanizme pohonu rozvodu v poradí znázornenom na obrázku 10-3 (kľúč 10, kliešte).
- A - Nastavte výfukový ventil valca 1 do úplne otvorenej polohy.
- B - Skontrolujte vôľu sacieho ventilu valca 3.
- C - Skontrolujte vôľu výfukového ventilu valca 4.
Opakujte nastavovacie operácie pre ostatné valce v poradí znázornenom na obrázku 10-3.
Po nastavení ventilov utiahnite poistné matice na 9 Nm (0,9 kgf·m) (vymeniteľná hlava 10, momentový kľúč).
Dokončenie úpravy
Naneste tesniaci prostriedok na závity zátky 1, Obrázok 10-1, otvory pre držiak TDC a utiahnite zátku. Uťahovací moment zástrčky 20 Nm (2,0 kgf·m) (vymeniteľná hlava Torx E14, predĺženie, račňový kľúč, momentový kľúč).
Nainštalujte horný kryt rozvodu.
Nainštalujte spodný kryt rozvodu.
Nainštalujte správny držiak motora.
Namontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Nainštalujte hnací remeň príslušenstva.
Nainštalujte pravý bočný blatník.
Nainštalujte pravé predné koleso.
Nainštalujte kryt hlavy valcov.
Nainštalujte kryt vzduchového filtra.
Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.