Odstúpenie
Dajte auto na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite ručnú brzdu, vypnite zapaľovanie a odpojte káblovú svorku "omši" z batérie.
Odstráňte prevodovku.
Odstráňte tlak spojky a hnané kotúče.
Blokový zotrvačník 1, obrázok 8-1, so zámkom 2 (držiak zotrvačníka Mot. 582-01, kľúč 17).
Odskrutkujte sedem skrutiek 3 upevňujúcich zotrvačník a vyberte zotrvačník (vymeniteľná hlava 17, predlžovací, račňový kľúč).
Obrázok 8-1 - Demontáž zotrvačníka: 1 - zotrvačník; 2 - zámok zotrvačníka Mot. 582-01; 3 - upevňovacia skrutka zotrvačníka
Inštalácia
Skontrolujte stav zotrvačníka.
Vyčistite závitové otvory na prírube kľukového hriadeľa pre upevňovacie skrutky zotrvačníka.
Vyčistite spojovacie plochy zotrvačníka a kľukového hriadeľa.
Pozornosť. Skrutky zotrvačníka sa musia vymeniť.
Namontujte zotrvačník a priskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka bez uťahovania (vymeniteľná hlava 17, predĺženie, kľuka).
Zablokujte zotrvačník pomocou západky (držiak zotrvačníka Mot. 582-01).
Utiahnite skrutky 1... 7, obrázok 6-8, upevnenie zotrvačníka v určenom poradí na nasledujúci krútiaci moment:
- pre motor K4M 25 Nm (2,5 kgf·m) + 50° ± 6°;
- pre motor K7M 55 Nm (5,5 kgf·m) (vymeniteľná hlava 17, predlžovací, momentový kľúč).
Obrázok 8-2 - Poradie uťahovania upevňovacích skrutiek zotrvačníka: 1... 7 - upevňovacia skrutka zotrvačníka
Namontujte prítlačnú spojku a hnané kotúče.
Odstráňte držiak zotrvačníka (kľúč 17).
Nainštalujte prevodovku. Pripojte káblovú svorku "omši" do batérie.