Падрыхтоўка да рэгулявання
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Зняць корпус паветранага фільтра.
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Зняць правае пярэдняе кола.
Зняць правы бакавы грязеахоўны шчыток.
Зняць рамень прывада дапаможнага абсталявання.
Зняць шкіў каленчатага вала.
Зняць правую апору падвескі рухавіка.
Вывярнуць корак адтуліны пад фіксатар ВМТ (галоўка зменная Torx El4, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 10-1 - Зняцце корка адтуліны пад фіксатар ВМТ: 1 - корак адтуліны пад фіксатар ВМТ
Зняць верхняе вечка прывада ГРМ.
Загарнуць ніт мацавання шківа каленчатага вала з прастаўкай (галоўка зменная 18, вороток).
Павярнуць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы так, каб пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала апынулася на адлегласці ў адзін зуб да вертыкальнай восі зубчастага шківа, а пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала была на адлегласці аднаго зуба ад вертыкальнай восі шківа (галоўка зменная 18, вороток).
Усталяваць фіксатар ВМТ (фіксатар ВМТ Mot. 1489 ці 67.7820-9701 L).
Правярнуць каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да ўпора ў фіксатар так, каб ён апынуўся ў блакавальнай пазе каленчатага вала (галоўка зменная 18, вороток).
Пераканацца, што ўсталявальная пазнака 1, малюнак 10-2, на зубчастым шківе размеркавальнага вала сумешчана з пазнакай на вечку галоўкі цыліндраў, а пазнака 2 на зубчастым шківе каленчатага вала сумешчана з пазнакай на блоку цыліндраў.
Малюнак 10-2 - Праверка супадзення ўсталявальных пазнак на прывадзе ГРМ: 1 - усталявальная пазнака на шківе размеркавальнага вала; 2 - усталявальная пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала
Зняць фіксатар ВМТ (фіксатар ВМТ Mot. 1489 ці 67.7820-9701 L).
Рэгуліровачныя значэння
Впускныя клапаны: 0,10-0,15 мм.
Выпускныя клапаны: 0,25-0,30 мм (без замены клапанаў). Выпускныя клапаны: 0,20-0,25 мм (з заменай клапанаў). Момант зацяжкі контргайкі 9 Н·м (0,9 кгс·м).
Рэгулёўка
Метад "поўнага адкрыцця выпускнога клапана"
Арыгінал даступны на гэтым рэсурсе [LADAman]
Увага. Адлік цыліндраў вядзецца ад махавіка.
Малюнак 10-3 - Парадак рэгулявання зазор у механізме прывада ГРМ: 1...4 - парадкавы нумар цыліндру рухавіка; А, У, З - этапы рэгулявання механізму прывада ГРМ.
Правесці рэгуляванне зазор у механізме прывада ГРМ у парадку, паказаным на малюнку 10-3 (ключ гаечны 10, абцугі).
- А - Усталяваць выпускны клапан цыліндру 1 у становішча поўнага адкрыцця.
- У - Праверыць зазор впускнога клапана цыліндру 3.
- З - Праверыць зазор выпускнога клапана цыліндру 4.
Паўтарыць аперацыі па рэгуляванні для іншых цыліндраў у паказаным на малюнку 10-3 парадку.
Пасля рэгулявання клапанаў зацягнуць контргайкі момантам 9 Н·м (0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, ключ момантны).
Завяршэнне рэгулявання
Вырабіць герметык на разьбярства коркі 1, малюнак 10-1, адтуліны пад фіксатар ВМТ і загарнуць корак. Момант зацяжкі корка 20 Н·м (2,0 кгс·м) (галоўка зменная Torx Е14, падаўжальнік, ключ трещоточный, ключ маментны).
Устанавіць верхнюю крышку прывада ГРМ.
Усталяваць ніжняе вечка прывада ГРМ.
Усталяваць правую апору падвескі рухавіка.
Устанавіць шкіў каленчатага вала.
Усталяваць рамень прывада дапаможных агрэгатаў.
Усталяваць правы бакавы грязезащитный шчыток.
Усталяваць правае пярэдняе кола.
Устанавіць крышку галоўкі цыліндраў.
Устанавіць корпус паветранага фільтра.
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі.