Заўвага. каталожны нумар дадзенай дэталі гл. тут.
Глядзіце таксама Замена левай апоры і Замена задняй апоры.
Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на працоўнае месца, затармазіць стаяначным тормазам, выключыць запальванне і адлучыць клему провада "масы" ад акумулятарнай батарэі.
Зняць абарону картэра рухавіка (гл. тут).
Пры наяўнасці спецабсталявання:
Усталяваць на вадасцёкавыя жалабкі маторнага адсека траверсу 1, малюнак 14-4, і ўчапіць яе гакам за пад'ёмны вух 2 на рухавіку з боку прывада ГРМ (траверса для вывешвання рухавіка тыпу RST-500 ES ф. "RANGER").
Малюнак 14-4 - Усталяванне траверсы для вывешвання рухавіка: 1 - траверса для вывешвання рухавіка; 2 - пад'ёмны вуш
Пры адсутнасці спецабсталявання:
Падстаўляем пад картэр рухавіка апору (напрыклад дамкрат) праз драўляны брусок.
Пры адсутнасці прыдатнай апоры, ці дамкрата, можна мантажнай лапаткай злёгку прыпадняць правы бок рухавіка (за паддон картара, абапіраючыся лапаткай на падрамнік) і ўставіць паміж подрамником і паддонам картэра драўляны клін.
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Адлучыце ад трымальнікаў паліўную трубку 1, малюнак 14-5, і трубку 2 сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну.
Малюнак 14-5 - Зняцце правай апоры падвескі рухавіка К4М: 1 - трубка паліўная; 2 - трубка сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну; 3 - ніт мацавання кранштэйна правай апоры падвескі да рухавіка; 4 - ніт мацавання правай апоры падвескі рухавіка да кузава; 5 - правая апора падвескі рухавіка
Адзначыць маркерам на кузаве становішча правай апоры падвескі рухавіка.
Адкруціць ніты 3 мацаванні кранштэйна правай апоры падвескі да рухавіка (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Адкруціць ніты 4 мацаванні правай апоры падвескі рухавіка да кузава (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Зняць правую апору рухавіка ў зборы з кранштэйнам.
Адкруціўшы ніт мацавання апоры да кранштэйна, раз'ядноўваем апору і кранштэйн.
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Малюнак 14-6 - Зняцце правай апоры падвескі рухавіка К7М: 1 - ніт мацавання кранштэйна правай апоры падвескі да рухавіка; 2 - ніт мацавання правай апоры падвескі рухавіка да кузава; 3 - правая апора падвескі рухавіка
Адзначыць маркерам на кузаве становішча правай апоры падвескі рухавіка.
Адкруціць ніты 1, малюнак 14-6, мацаванні кранштэйна правай апоры падвескі да рухавіка (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Адкруціць ніты 2 мацаванні правай апоры падвескі рухавіка да кузава (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
... і зняць правую апору разам з кранштэйнам.
З дапамогай падыходнай прылады выштурхніце і раз'яднайце правую апору і яе кранштэйн.
Ўстаноўка
Для аўтамабіляў з рухавіком К4М
Усталяваць правую апору 5 падвескі рухавіка па пазнаках на кузаве, нанесеным пры яе здыманні, і замацаваць нітамі 3 і 4 мацаванні правай апоры падвескі да рухавіка і кузаву (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Зацягнуць патрабаваным момантам:
- балты мацавання кранштэйна правай апоры падвескі да рухавіка 62 Н·м (6,2 кгс·м);
- балты мацавання правай апоры падвескі да кузава 62 Н·м (6,2 кгс·м) (галоўка зменная 16, падаўжальнік, ключ момантны).
Усталяваць у трымальнікі паліўную трубку 1 і трубку 2 сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну.
Для аўтамабіляў з рухавіком К7М
Усталяваць правую апору 3, малюнак 14-6, падвескі рухавіка па пазнаках на кузаве, нанесеным пры яе здыманні, і замацаваць нітамі 1 і 2 мацаванні правай апоры падвескі да рухавіка і кузаву (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Зацягнуць патрабаваным момантам:
- балты мацавання кранштэйна правай апоры падвескі да рухавіка 62 Н·м (6,2 кгс·м);
- балты мацавання правай апоры падвескі да кузава 62 Н·м (6,2 кгс·м) (галоўка зменная 16, падаўжальнік, ключ момантны).
Аперацыі для ўсіх камплектацый аўтамабіляў
Калі ўсталёўвалася: Адлучыць крук траверсы ад пад'ёмнага вушы на рухавіку і зняць траверсу.
Калі ўсталёўваліся: Прыбраць апору з-пад рухавіка (драўляную прастаўку).
Усталяваць абарону рухавіка.
Далучыць клему провада "масы" да акумулятарнай батарэі.