Práce vykonávame s asistentom po nainštalovaní vozidla na nadjazd alebo kontrolnú priekopu.
Kontrolujeme regulátor tlaku a jeho pohonné časti. Nesmú mať žiadne poškodenia. Únik brzdovej kvapaliny z regulátora a jeho brzdových potrubí nie je povolený.
Odstráňte ochranný kryt regulátora tlaku.
Pri stlačení brzdového pedálu silou 70-80 kgf...
...pozorujeme pohyb vyčnievajúcej časti piestu regulátora vzhľadom na jeho telo.
Ak sa piest pohybuje o 0,5-0,9 mm otáčaním torznej páky, regulátor tlaku funguje. Ak piest zostane nehybný pri stlačení brzdového pedála, regulátor tlaku je chybný a mal by sa vymeniť.
Nastavenie pohonu regulátora tlaku zadnej brzdy je potrebné po uvoľnení jeho upevňovacích skrutiek, ako aj po akejkoľvek práci súvisiacej s demontážou nosníka zadnej nápravy, výmenou pružín a tlmičov zadného zavesenia kolies. Na nastavenie zavesíme zadnú nápravu auta.
Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte maticu na skrutke, ktorá upevňuje koniec elastickej regulačnej páky k tyči konzoly zadnej nápravy, pričom skrutku držte kľúčom rovnakej veľkosti proti otáčaniu.
Z oka tyče odstránime hrot páky.
Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite skrutky, ktoré upevňujú regulátor k držiaku.
Koniec pravítka oprieme o podlahu karosérie auta.
Pri zdvíhaní a spúšťaní konca páky ju držte vo vzdialenosti 150 mm od podlahy s pomocou asistenta alebo pomocou drevenej dištančnej podložky vhodnej veľkosti, ktorú vložte medzi nosník zadnej nápravy a páku.
Posunutím nastavovacieho prvku na skrutkách vzhľadom na drážku konzoly...
...dosiahneme ľahký kontakt medzi vyčnievajúcou časťou piestu a koncom páky. Držte regulátor v tejto polohe a utiahnite skrutky, ktoré ho upevňujú.
Pri správne nastavenom regulátore by sa pri brzdení na vodorovnom úseku vozovky s tvrdým povrchom mali predné kolesá mierne zablokovať skôr ako zadné.