Ak sa vozidlo prevádzkuje vo veľmi prašných podmienkach alebo s palivom nízkej kvality, filter sa musí vymieňať častejšie, ako je uvedené v predpisoch. Práce vykonávame na inšpekčnej priekope alebo nadjazde.
Palivový filter je nainštalovaný pod vozidlom vo výklenku v spodnej časti nad prídavným tlmičom výfukového systému.
Palivo v systéme napájania (pri zapnutom zapaľovaní a nejaký čas po jeho vypnutí) je pod tlakom. Preto, ak filter vymeníme ihneď po jazde alebo po zapnutí zapaľovania, je potrebné uvoľniť tlak paliva v palivovom systéme. Ak nebolo zapaľovanie zapnuté jeden deň alebo dlhšie, v systéme zvyčajne nie je žiadny tlak paliva. Toto sa dá skontrolovať odskrutkovaním uzáveru palivovej lišty a stlačením drieku ventilu (pozri "Systém napájania").
Pri výmene filtra je potrebné vziať do úvahy, že sa nachádza pod palivovou nádržou a po vybratí filtra môže palivo z nádrže vytekať samospádom cez odpojenú trubicu. Preto pod filter umiestnime nádobu na zachytávanie paliva.
Na uvoľnenie tlaku v systéme odstráňte obloženie ľavého predného bočného panela (pozri "Demontáž ovládača").
Stlačením dvoch svoriek odpojíme konektorový blok káblového zväzku systému riadenia motora a zadný káblový zväzok.
Naštartujeme motor a necháme ho bežať na voľnobeh, kým sa nezastaví kvôli minie paliva. Potom zapneme štartér na 2-3 sekundy. Potom sa tlak v palivovom systéme uvoľní.
Pomocou 10 mm kľúča uvoľnite skrutku, ktorá upevňuje svorku palivového filtra.
Držte kryt palivového filtra za šesťhran pomocou 19 mm kľúča a pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte spojku prívodnej palivovej rúrky k filtru.
Odstránime hrot hadičky z filtra a aby sme zabránili úniku paliva z nádrže, nasadíme na hrot uzáver odvzdušňovacej čepieľky brzdy.
Podobne odskrutkujeme spojku hrotu prívodnej palivovej rúry k koľajnici...
...a odstránime hrot trubice z filtra.
Filter posunieme dopredu a odstránime ho zo svorky.
Zvyšné palivo z filtra vypustíme do nádoby.
Nový filter inštalujeme v opačnom poradí.
Šípka na telese filtra musí byť orientovaná v smere prúdenia paliva (do prednej časti auta).
Pred pripojením palivového potrubia k filtru skontrolujte stav...
...tesniace gumové krúžky umiestnené na koncoch trubíc.
Ak je krúžok poškodený (zlomy, praskliny, preliačiny) alebo ak stratí svoje elastické vlastnosti, krúžok vymeníme. Po nainštalovaní filtra pripojte konektorový blok káblového zväzku systému riadenia motora a zadný káblový zväzok. Zapneme zapaľovanie a skontrolujeme tesnosť spojov.