Dacă vehiculul este utilizat în condiții de praf foarte mare sau cu combustibil de calitate inferioară, filtrul trebuie înlocuit mai des decât este specificat în regulament. Executăm lucrările la un șanț de inspecție sau la un pasaj suprateran.
Filtrul de combustibil este instalat sub vehicul, într-o nișă din partea inferioară, deasupra tobei de eșapament suplimentare a sistemului de evacuare.
Combustibil în sistemul de alimentare cu energie electrică (cu contactul pus și pentru o perioadă de timp după ce este oprit) este sub presiune. Prin urmare, dacă înlocuim filtrul imediat după o călătorie sau după ce am pornit contactul, este necesar să reducem presiunea combustibilului din sistemul de alimentare. Dacă contactul nu a fost cuplat timp de o zi sau mai mult, de obicei nu există presiune a combustibilului în sistem. Acest lucru poate fi verificat prin deșurubarea capacului niplului de la rampa de combustibil și apăsarea pe tija supapei (vezi "Sistem de alimentare cu energie electrică").
La înlocuirea filtrului, este necesar să se țină cont de faptul că acesta este situat sub rezervorul de combustibil și, atunci când filtrul este scos, combustibilul poate curge din rezervor prin gravitație prin tubul deconectat. Prin urmare, plasăm un recipient sub filtru pentru a colecta combustibilul.
Pentru a reduce presiunea din sistem, scoateți ornamentul panoului lateral stânga față (vezi "Scoaterea controlerului").
Apăsând pe două cleme, deconectăm blocul de conectori al cablajului sistemului de management al motorului și cablajul din spate.
Pornim motorul și îl lăsăm la ralanti până se oprește din cauza lipsei de combustibil. Apoi pornim demarorul timp de 2-3 secunde. După aceasta, presiunea din sistemul de alimentare va fi eliberată.
Folosind o cheie de 10 mm, slăbiți șurubul care fixează clema filtrului de combustibil.
Ținând carcasa filtrului de combustibil de hexagon cu o cheie de 19 mm, utilizați o cheie de 17 mm pentru a deșuruba racordul conductei de alimentare cu combustibil la filtru.
Scoatem vârful tubului de la filtru și, pentru a preveni scurgerile de combustibil din rezervor, punem capacul niplului de aerisire a frânei pe vârf.
În mod similar, deșurubăm racordul vârfului conductei de alimentare cu combustibil la șină...
...și scoatem vârful tubului din filtru.
Mutăm filtrul înainte și îl scoatem din clemă.
Golim combustibilul rămas din filtru într-un recipient.
Instalăm noul filtru în ordine inversă.
Săgeata de pe carcasa filtrului trebuie să fie orientată în direcția fluxului de combustibil (în fața mașinii).
Înainte de a conecta conductele de combustibil la filtru, verificați starea...
...inele de etanșare din cauciuc situate la capetele tuburilor.
Dacă inelul este deteriorat (rupturi, crăpături, lovituri) sau dacă își pierde proprietățile elastice, înlocuim inelul. După instalarea filtrului, conectați blocul de conectori al cablajului sistemului de management al motorului și cablajul din spate. Pornim contactul și verificăm etanșeitatea conexiunilor.