Demontarea
Pentru vehiculele cu motoarele 21129 și 21179: așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane și acționați frâna de mână (lift electrohidraulic tip P-3.2G cu o capacitate de ridicare de 3,2 t).
Pentru vehiculele cu motor H4M: plasați vehiculul în zona de lucru și acționați frâna de mână.
Pentru mașini de toate nivelurile de echipare
Deconectați borna firului de împământare de la baterie (cheie fixă 10). Scoateți sita modulului de admisie.
Apăsați clema 1, Figura 8-14, fixând și deconectați furtunul superior 3 al ventilației carterului de la conducta de ramificare a capacului 6 al chiulasei (cleşte).
Figura 8-14 - Filtru de aer cu ansamblu furtun de admisie: 1 - Clemă furtun ventilație carter superior; 2 - clemă furtun conductă de admisie; 3 - furtun de ventilație superior al carterului; 4 - furtun de admisie; 5 - filtru de aer; 6 - capac chiulasă
Slăbiți clema 2 și deconectați furtunul 4 al conductei de admisie de la corpul clapetei de accelerație (șurubelniță Phillips).
Figura 8-15 - Furtunuri și tuburi către modulul de admisie (pentru motoarele 21129 și 21179): 1 - clemă; 2 - furtun servofrână; 3 - clemă; 4 - tub de ventilație a carterului; 5 - vârful tubului valvei adsorbante; 6 - modul de admisie
Slăbiți clema 1, Figura 8-15, și deconectați furtunul servofrână 2 de la modulul de admisie 6 (pentru mașinile cu motor H4M, apăsați clemele și deconectați vârful) (Șurubelniță Phillips sau cap tubular de 8 mm și clichet).
Apăsați clema 3 și deconectați tubul de ventilație al carterului 4 de la modulul de admisie (cleşte).
Apăsați clemele cu arc și, mișcându-vă de-a lungul axei fitingului, deconectați vârful 5 al tubului supapei adsorbante și tubul în sine de la modulul de admisie.
Deconectați conductele 1 și 2, Figura 8-16, ale conductei de combustibil cu suportul de montare 3 în ansamblu de la modulul de admisie 4 (pentru mașini cu motoare 21129 și 21179).
Figura 8-16 - Fixarea conductelor de combustibil (pentru motoarele 21129 și 21179): 1 - tub intermediar de combustibil; 2 - conductă de combustibil față; 3 - Suport de fixare a conductei; 4 - modul de admisie
Deconectați conectorii cablajului sistemului de aprindere de la conectori:
- senzor 1, figura 8-17, poziția arborelui cotit;
Figura 8-17 - Senzor de poziție a arborelui cotit: 1 - senzor de poziție a arborelui cotit; 2 - cablajul sistemului de aprindere
Figura 8-18 - Conexiunile cablajului sistemului de aprindere (pentru motoarele 21129 și 21179): 1 - senzor de presiune a aerului și temperatură; 2 - conductă de accelerație; 3 - cablajul sistemului de aprindere; 4 - supapă clapeta galeriei de admisie
- senzorul 1, figura 8-18, presiunea și temperatura aerului;
- conducta de accelerație 2;
- clapeta galeriei de admisie a supapei 4 (pentru motorul 21129);
Deconectați clemele cablajului sistemului de aprindere de la modulul de admisie și mutați cablajul în lateral (șurubelniță cu cap plat, clește).
Pentru mașinile cu motoarele 21129 și 21179
Deconectați conectorii cablajului 1, Figura 8-19, firele de la bobinele de aprindere 4, deconectați clemele 2 de la modulul de admisie 3 și mutați cablajul bobinei de aprindere în lateral (cleşte).
Figura 8-19 - Conexiunile cablajului bobinei de aprindere (pentru motoarele 21129 și 21179): 1 - cablajul bobinei de aprindere; 2 - clemă; 3 - modul de admisie; 4 - bobină de aprindere
Deșurubați cele trei piulițe și scoateți corpul clapetei de accelerație din modulul de admisie (cap de schimb 10, clichet).
Deșurubați cele două piulițe 1, Figura 8-20, care fixează modulul de admisie 3 pe chiulasa și scoateți șaibele speciale 2 (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Figura 8-20 - Montarea modulului de admisie (pentru motoarele 21129 și 21179): 1 - piuliță de montare a modulului de admisie; 2 - șaibă specială; 3 - modul de admisie
Deconectați clema care fixează cablajul injectorului de la modulul de admisie (șurubelniță cu cap plat, clește).
Demontați apărătoarea de noroi a motorului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20594.
Slăbiți șurubul 1, Figura 8-21, care fixează tubul 6 al ghidajului indicatorului nivelului de ulei la modulul de admisie și scoateți tubul cu ansamblul indicatorului nivelului de ulei (șurubelniță Phillips).
Figura 8-21 - Demontarea modulului de admisie: 1 - șurub; 2 - clemă; 3 - cablaj; 4 - furtun de ventilație carter inferior; 5 - clemă; 6 - tub de ghidare al indicatorului nivelului de ulei; 7 - curea de transmisie pentru atașamente
Tăiați clema 2 cablajul de fixare 3 firele la furtun 4 ventilația inferioară a carterului (cuțit tehnologic).
Apăsați clema 5 și deconectați furtunul de ventilație inferior al carterului de la conducta blocului cilindrilor (cleşte).
Scoateți cureaua 7 a acționării atașamentului în conformitate cu cerințele din Secțiunea 4 a acestei instrucțiuni tehnologice.
Pentru mașinile cu motoare 21129, 21179 cu sistem de aer condiționat
Deșurubați cele trei șuruburi 1, Figura 8-22, elemente de fixare, scoateți compresorul 2 al sistemului de aer condiționat fără a rupe etanșeitatea sistemului și agățați-l de un cârlig tehnologic (cap înlocuibil 10, clichet, cârlig tehnologic).
Figura 8-22 - Demontarea compresorului de aer condiționat: 1 - șurub; 2 - compresor de aer condiționat; 3 - suport pentru unități montate
Pentru mașinile cu motoarele 21129 și 21179
Deșurubați piulița 1, Figura 8-23, fixând și deconectați borna 2 a cablajului de la generatorul 5 (cap de schimb 13, extensie, clichet).
Figura 8-23 - Conectarea cablajelor la generator: 1 - nucă; 2 - terminalul cablajului către generator; 3 - cablaj; 4 - clemă; 5 - generator
Deconectați conectorul cablajului cu 3 fire de la generator.
Deșurubați cele patru șuruburi 1, Figura 8-24, de fixare și scoateți generatorul 2 (cap de schimb 10, clichet).
Figura 8-24 - Montarea generatorului: 1 - șurub; 2 - generator; 3 - suport pentru unități montate
Slăbiți șurubul 1, Figura 8-25, care fixează borna 2 a firului de împământare pe suportul 3 al unităților de atașare și deconectați borna (cheie cu clichet, cap înlocuibil 13).
Figura 8-25 - Fixarea bornei cablajului de împământare la suportul accesoriilor: 1 - șurub; 2 - clemă conductor "de masă"; 3 - suport pentru unități montate
Slăbiți șuruburile 1 și 2, Figura 8-26, ale elementelor de fixare și scoateți suportul 3 al unităților montate (cap înlocuibil 13, 17, extensie, clichet).
Figura 8-26 - Fixarea bornei cablajului de împământare la suportul accesoriilor: 1 - șurub M8; 2 - șuruburi M10; 3 - suport pentru unități montate
Deconectați conectorul 1, Figura 8-27, al cablajului de la senzorul bifazat.
Figura 8-27 - Senzor de fază: 1 - Conector cablaj; Senzor bifazat
Deconectați clema cablajului de la modulul de admisie și mutați cablajul în lateral (clește, șurubelniță plată).
Deblocați cele trei șaibe 1, Figura 8-28, blocând și deșurubând cele trei piulițe 3 ale știfturilor care fixează toba suplimentară 2 la țeava de eșapament 5 a tobei de eșapament cu ansamblul neutralizatorului, deconectați toba suplimentară de la țeava de eșapament a tobei de eșapament și scoateți garnitura 4 (șurubelniță plată, cheie fixă de 10 mm, cheie tubulară de 10 mm, extensie și cheie cu clichet).
Figura 8-28 - Conectarea tobei de eșapament suplimentare la țeava de eșapament a tobei de eșapament cu ansamblul neutralizator (pentru motoarele 21129 și 21179): 1 - șaibă de blocare; 2 - tobă de eșapament suplimentară; 3 - nucă; 4 - garnitură flanșă tobă; 5 - țeavă de eșapament cu neutralizator
Deșurubați și scoateți cele două șuruburi 6, Figura 8-29, și șurubul 7, scoateți șaibele plate și arc și scoateți suportul 1 al suportului motorului spate cu tija 2 și armătura 4 ca un ansamblu (cap înlocuibil 18, clichet).
Figura 8-29 - Suport suspensie grup motopropulsor spate: 1 - suport suspensie spate; 2 - tijă de susținere a suspensiei spate; 3 - șurub de montare a tijei; 4 - amplificator; 5 - șurub de montare a amplificatorului; 6 - șurub de montare a suportului; 7 - șurub de montare a suportului
Deșurubați două șuruburi 1, Figura 8-30, și trei piulițe 2 cu șaibe 4 care fixează modulul de admisie 3 pe chiulasa 5 (cap de schimb 13, clichet și extensie).
Înclinați cu grijă motorul departe de radiator și scoateți modulul de admisie.
Figura 8-30 - Montarea modulului de admisie: 1 - șurub; 2 - nucă; 3 - modul de admisie; 4 - șaibă; 5 - chiulasă
Pentru mașini cu motor H4M
Slăbiți cele patru șuruburi de montare și scoateți corpul clapetei de accelerație din modulul de admisie și puneți-l deoparte (cap înlocuibil 8, extensie, clichet).
Scoateți cele două șuruburi care fixează modulul de admisie pe capacul chiulasei (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Slăbiți cele cinci șuruburi care fixează modulul de admisie de pe partea radiatorului și scoateți modulul de admisie (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Instalare
Pentru mașinile cu motoarele 21129 și 21179
Înclinați cu grijă motorul departe de radiatorul sistemului de răcire și instalați modulul 3, Figura 8-30, admisie pe chiulasa 5. Înșurubați și strângeți două șuruburi 1 și trei piulițe 2 cu șaibe 4 pentru a fixa modulul de admisie. Cuplu de strângere a șuruburilor și piulițelor 2,1...2,5 Nm (21...25 kgf·m) (cap înlocuibil 13, clichet, extensie, cheie dinamometrică).
Instalați suportul 1, Figura 8-29, suporturile de montare a motorului din spate cu tija 2 și amplificatorul 4 în ansamblu și strângeți, fără a strânge, cele două șuruburi de montare 6 cu șaibe plate și cu șaibe elastice (cap înlocuibil 18, clichet).
Strângeți șurubul 7 cu o șaibă plată și una cu arc. Cuplu de strângere a șuruburilor 53...71 Nm (5,3...7,1 kgf·m) (cap înlocuibil 16, clichet, cheie dinamometrică).
Strângeți în final șuruburile 6 ale suportului 1. Cuplu de strângere a șuruburilor 90_120 N·m (9,0_12,0 kgf·m) (cap înlocuibil 18, cheie dinamometrică).
Atașați tija 2 a suportului suspensiei spate la subcadrul suspensiei față, instalați șurubul și strângeți piulița de fixare. Cuplu de strângere a șuruburilor 90...120 Nm (9,0...12,0 kgf·m) (cap de schimb 18, cheie inelară 16, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Instalați o garnitură nouă 4 pe flanșa țevii de admisie 5, Figura 8-28, cu ansamblul neutralizatorului, atașați toba de eșapament suplimentară 2, instalați șaibele de siguranță 1. Înșurubați și strângeți cele trei piulițe 3 ale prezoanelor care fixează toba de eșapament suplimentară pe țeava de admisie și blocați-o. Cuplu de strângere a piulițelor 21...25 Nm (2,1...2,5 kgf·m) (cap înlocuibil 10, cheie cu clichet, cheie dinamometrică, daltă bontă, ciocan).
Conectați conectorul 1, Figura 8-27, al cablajului la senzorul bifazat și clema de fixare a cablajului la modulul de admisie.
Instalați suportul 3, Figura 8-26, al unităților montate și fixați-l cu șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor: 1 (M8) - 15...24 Nm (1,5...2,4 kgf·m); 2 (M10) - 33...52 Nm (3,3...5,2 kgf·m) (cap înlocuibil 13, 17, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Instalați borna 2, figura 8-25, a firului de împământare pe suportul 3 al accesoriilor și fixați-o cu șurubul 1. Cuplu de strângere a șurubului 18...22 N·m (1,8...2,2 kgf·m) (cap înlocuibil 13, cheie cu clichet, cheie dinamometrică).
Instalați generatorul 2, Figura 8-24, în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20597.
Pentru mașinile cu motor 21129 și 21179 cu sistem de aer condiționat
Instalați compresorul 2, Figura 8-22, al sistemului de aer condiționat în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20590.
Pentru mașini cu motor 21129
Instalați cureaua 7, Figura 8-21, a acționării unităților de atașare în conformitate cu cerințele din Secțiunea 4 a acestei instrucțiuni tehnologice.
Instalați furtunul de ventilație inferior al carterului 4 pe conducta blocului cilindrilor și fixați-l cu clema 5 (cleşte).
Fixați cele 2 cablaje de la cablajul 3 la furtunul de ventilație inferior al carterului 4 cu o clemă nouă.
Instalați tubul de ghidare 6 al indicatorului nivelului de ulei și fixați-l cu șurubul 1 la modulul de admisie. Cuplu de strângere a șurubului 3_8 Nm (0,3...0,8 kgf·m) (cheie tubulară Phillips, cheie dinamometrică).
Montați apărătoarea de noroi a motorului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20594.
Instalați două șaibe 2, Figura 8-20, înșurubați și strângeți cele două piulițe 1 care fixează modulul de admisie 3 pe chiulasă. Cuplu de strângere a piulițelor 3_5 Nm (0,3_0,5 kgf·m) (cap de schimb 10, clichet, extensie, cheie dinamometrică).
Atașați clema cablajului injectorului la modulul de admisie.
Instalați corpul clapetei de accelerație pe modulul de admisie și fixați-l cu trei piulițe. Cuplu de strângere a piulițelor de montare a modulului de admisie 5...8 Nm (0,5...0,8 kgf·m) (cap înlocuibil).
Conectați conectorii cablajului 1, Figura 8-19, firele la bobinele de aprindere 4, conectați clemele 2 la modulul de admisie 3.
Conectați conectorii cablajului sistemului de aprindere la conectorii senzorului și actuatorului în ordine inversă demontării.
Atașați clemele cablajului la modulul de admisie.
Conectați tuburile 1 și 2, Figura 8-16, ale conductei de combustibil cu suportul de montare 3 ca un ansamblu la modulul de admisie 4.
Pentru mașini cu motor H4M
Instalați modulul de admisie pe motor, instalați, fără a strânge, cele două șuruburi care fixează modulul de admisie pe capacul chiulasei (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Instalați lejer cele cinci șuruburi de montare a modulului de admisie pe partea radiatorului a chiulasei (cap de schimb 10, extensie, clichet).
Strângeți șuruburile de montare a modulului de admisie. Cuplu de strângere a șuruburilor 7...15 Nm (0,7...1,5 kgf·m) (cap înlocuibil 10, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Instalați corpul clapetei de accelerație pe modulul de admisie și fixați-l cu patru șuruburi. Cuplu de strângere a șuruburilor 5...8 Nm (0,5...0,8 kgf·m) (cap înlocuibil 8, extensie, clichet, cheie dinamometrică).
Pentru mașini de toate nivelurile de echipare
Atașați vârful 5, Figura 7-13, al tubului supapei adsorbantului mișcându-l de-a lungul axei racordului până când blocarea cu arc se aude un clic. După instalare, verificați fiabilitatea fixării tubului.
Instalați tubul supapei adsorbante în elementele de fixare de pe modulul de admisie 6.
Conectați tubul 4, Fig. 8-15, al ventilației carterului, furtunul 2 al servofrânei, furtunul 4, Fig. 8-14, al conductei de admisie și furtunul superior 3 al ventilației carterului în ordine inversă demontării (Șurubelniță Phillips, clește).
Instalați sita modulului de admisie.
Conectați borna firului de împământare la baterie în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20597.
Prezentarea masina OTC. OTC verifica masina la conformitatea ACEA 017200-254-00232934 pp. 1.19.10, 1.19.14, 1.19.21.3 în volumul de lucrări executate.