Recomandare. Munca este laborioasă. În plus, unele operațiuni sunt împiedicate de aranjarea strânsă în compartimentul motor. Accesul la montarea frontală a modulului de admisie poate fi îmbunătățit prin instalarea unui cric de rulare sub motor și demontarea suporturilor unității de alimentare din stânga și din spate. Când efectuați lucrări, puteți muta motorul într-o poziție mai convenabilă, deschizând un acces mai convenabil la elementele de fixare.
Pentru a efectua lucrarea, este necesar un șanț de inspecție sau un pasaj superior.
Retragere
1. Pregătim mașina pentru lucru și o instalăm pe un șanț de vizualizare sau un pasaj superior (cm. «Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparație»).
2. Deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei (cm. «Baterie - demontare și instalare»).
3. Eliberați presiunea combustibilului (cm. «Linia de combustibil - Reducerea presiunii»), scoateți suportul tubului de combustibil din modulul de admisie și mutați tubul în lateral.
4. Deconectați plăcuțele cablajului de la bobinele de aprindere (cm. «Bobina de aprindere - verificare și înlocuire») și luați hamul în lateral.
5. Deconectați blocul cablajului de la senzorul de poziție a arborelui cu came (cm. «Senzor de poziție a arborelui cu came - Verificați și înlocuiți») și luați hamul în lateral.
6. Deconectați plăcuțele cablajelor de la electrovalva sistemului pentru modificarea lungimii conductei de admisie, precum și plăcuțele de conectare (cm. «Supapa solenoidală pentru sistemul de schimbare a lungimii galeriei de admisie - verificați și înlocuiți» Și «Combustibil - demontare și instalare»).
7. După slăbirea clemei, scoateți furtunul servofrânei de vacuum din conducta de derivație a modulului de admisie.
8. Scoateți admisia filtrului de aer (cm. «Filtru de aer - demontare și instalare») și scoateți furtunul de alimentare cu aer de la duza ansamblului clapetei de accelerație (cm. «Ansamblul clapetei de accelerație - demontare, înlocuire garnitură și instalare»).
9. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului.
10. Slăbiți clema care fixează furtunul sistemului de ventilație a carterului și scoateți furtunul din conducta chiulasei.
11. Folosind o șurubelniță Phillips scurtă, deșurubați șurubul autofiletant 1 pentru fixarea tubului de ghidare al indicatorului de nivel de ulei.
12. Scoatem tubul de ghidare impreuna cu indicatorul de nivel de ulei din blocul motor si il scoatem.
13. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează modulul de admisie de capacul chiulasei și trei șuruburi care fixează bobinele de aprindere ale primului, al doilea și al treilea cilindru.
14. Scoateți bobinele de aprindere ale primului, al doilea și al treilea cilindru (cm. «Bobina de aprindere - verificare și înlocuire»).
15. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele trei piulițe și două șuruburi care fixează modulul de admisie pe suprafața laterală a chiulasei motorului.
16. Deconectați toba de eșapament suplimentară de la țeava de evacuare (cm. «Toba de eșapament suplimentară - înlocuire»).
17. Înlocuim un suport sub motor și decuplăm suportul din spate al unității de alimentare de la caroserie (cm. «Suporturi pentru unitatea de alimentare - înlocuire»).
18. Respingem motorul înapoi.
19. Scoateți modulul de admisie din motor.
20. Scoatem inelele de etanșare din cauciuc din canelurile flanșei modulului de admisie.
Instalare
Instalați modulul de admisie în ordine inversă. Înlocuim inelele de etanșare deteriorate ale modulului de admisie.