Recomandare. Munca necesită multă forță de muncă. În plus, dispunerea îngustă din compartimentul motorului îngreunează efectuarea anumitor operațiuni. Accesul la suportul modulului de admisie față poate fi îmbunătățit prin instalarea unui cric sub motor și demontarea suporturilor sistemului de propulsie stânga și spate. În timpul efectuării lucrărilor, motorul poate fi mutat într-o poziție mai convenabilă, deschizând un acces mai ușor la elementele de fixare.
Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o groapă de inspecție sau de un pasaj superior.
Demontarea
1. Pregătiți vehiculul pentru lucru și instalați-l pe un șanț de inspecție sau pe un pasaj superior (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Deconectați borna firului de la borna negativă a bateriei (vezi "Baterie - Demontare și instalare").
3. Eliberați presiunea combustibilului (vezi "Conductă de combustibil - Reducerea presiunii"), scoateți suportul conductei de combustibil din modulul de admisie și mutați conducta în lateral.
4. Deconectați conectorii cablajului de la bobinele de aprindere (vezi "Bobină de aprindere - Verificare și înlocuire") și mutați garoul în lateral.
5. Deconectați conectorul cablajului de la senzorul de poziție a arborelui cu came (vezi "Senzor de poziție a arborelui cu came - Verificare și înlocuire") și mutați garoul în lateral.
6. Deconectați blocurile cablajului de la electrovalva sistemului de modificare a lungimii galeriei de admisie, precum și blocurile de conectare (vezi "Electrovalvă de modificare a lungimii galeriei de admisie - verificare și înlocuire" şi "Șină de combustibil - demontare și instalare").
7. După slăbirea clemei, scoateți furtunul servofrânei din conducta modulului de admisie.
8. Scoateți admisia de aer a filtrului de aer (vezi "Filtru de aer - demontare și montare") și scoateți furtunul de alimentare cu aer de la conducta ansamblului clapetei de accelerație (vezi "Ansamblul clapetei de accelerație - demontare, înlocuire și instalare garnitură").
9. Scoateți apărătoarea antistropi a motorului.
10. Slăbiți clema care fixează furtunul de ventilație al carterului motorului și scoateți furtunul din conducta chiulasei.
11. Folosind o șurubelniță Phillips scurtă, deșurubați șurubul 1 care fixează tubul de ghidare al indicatorului nivelului de ulei.
12. Scoateți tubul de ghidare împreună cu indicatorul nivelului de ulei din blocul cilindrilor motorului și scoateți-l.
13. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele două piulițe care fixează modulul de admisie pe capacul chiulasei și cele trei șuruburi care fixează bobinele de aprindere ale primului, celui de-al doilea și celui de-al treilea cilindru.
14. Scoateți bobinele de aprindere ale primului, celui de-al doilea și celui de-al treilea cilindru (vezi "Bobină de aprindere - Verificare și înlocuire").
15. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați cele trei piulițe și cele două șuruburi care fixează modulul de admisie pe suprafața laterală a chiulasei motorului.
16. Deconectați toba de eșapament suplimentară de la conducta de admisie (vezi "Tobă de eșapament suplimentară - înlocuire").
17. Plasați un suport sub motor și deconectați suportul posterior al unității de putere de la caroserie (vezi "Suporturi grup motopropulsor - Înlocuire").
18. Înclinați motorul spre spate.
19. Scoateți modulul de admisie din motor.
20. Scoateți inelele de etanșare din cauciuc din canelurile flanșei modulului de admisie.
Instalare
Instalăm modulul de admisie în ordine inversă. Înlocuim inelele de etanșare deteriorate ale modulului de admisie.
(Textul original este disponibil pe site-ul web: ladaman)