Рекомендація. Робота трудомістка. До того ж виконання деяких операцій ускладнює щільне компонування у моторному відсіку. Поліпшити доступ до переднього кріплення впускного модуля можна, встановивши під двигун підкатний домкрат та знявши ліву та задню опори силового агрегату. При виконанні роботи можна зміщувати двигун у зручніше положення, відкриваючи більш зручний доступ до кріпильних елементів.
Для виконання роботи буде потрібна оглядова канава або естакада.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та встановлюємо його на оглядову канаву чи естакаду (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Від'єднуємо клему дроту від негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Акумуляторна батарея — зняття та встановлення").
3. Скидаємо тиск палива (див. "Паливопровід - скидання тиску"), знімаємо тримач паливної трубки з впускного модуля і відводимо трубку убік.
4. Від'єднуємо колодки джгутів дротів від котушок запалювання (див. "Котушка запалювання - перевірка та заміна") і відводимо джгут убік.
5. Від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика положення розподільчого валу (див. "Датчик положення розподільного валу - перевірка та заміна") і відводимо джгут убік.
6. Від'єднуємо колодки джгутів проводів від електромагнітного клапана системи зміни довжини впускного трубопроводу, а також з'єднувальних колодок (див. "Електромагнітний клапан системи зміни довжини впускного трубопроводу - перевірка та заміна" і "Паливна рампа - зняття та встановлення").
7. Послабивши затягування хомута, знімаємо з патрубка впускного модуля шланг вакуумного підсилювача гальм.
8. Знімаємо повітрозабірник повітряного фільтра (див. "Повітряний фільтр - зняття та встановлення") і знімаємо з патрубка дросельного вузла воздухоподводящий шланг (див. "Дросельний вузол - зняття, заміна прокладки та встановлення").
9. Знімаємо бризковик двигуна.
10. Послаблюємо затяжку хомута, що кріпить шланг системи вентиляції картера двигуна і знімаємо шланг із патрубка головки блоку циліндрів.
11. Короткою викруткою хрестової відвертаємо саморіз 1 кріплення напрямної трубки покажчика рівня масла.
12. Виймаємо напрямну трубку разом із покажчиком рівня масла з блоку циліндрів двигуна та знімаємо її.
13. Ключем на 10 мм відвертаємо дві гайки кріплення впускного модуля до кришки головки блоку циліндрів і три болти кріплення котушок запалювання першого, другого та третього циліндрів.
14. Знімаємо котушки запалювання першого, другого та третього циліндрів (див. "Котушка запалювання - перевірка та заміна").
[Докладніше дивіться на сторінці: www.Ladaman.ru]
15. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо три гайки та два болти кріплення впускного модуля до бічної поверхні головки блоку циліндрів двигуна.
16. Від'єднуємо додатковий глушник від приймальної труби (див. "Додатковий глушник - заміна").
17. Підставляємо під двигун опору та від'єднуємо задню опору силового агрегату від кузова (див. "Опори силового агрегату – заміна").
18. Відхиляємо двигун назад.
19. Знімаємо впускний модуль із двигуна.
20. Виймаємо з канавок фланця впускного модуля гумові кільця ущільнювача.
Встановлення
Встановлюємо впускний модуль у зворотній послідовності. Пошкоджені кільця ущільнювачів впускного модуля замінюємо.