Роботу виконуємо із помічником.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
Увага! Щоб уникнути опіків, роботу слід виконувати після остигання деталей системи випуску відпрацьованих газів до безпечної температури.
2. Від'єднуємо фланець основного глушника від додаткового (див. "Основний глушник – заміна").
3. Обробляємо проникаючим мастилом три гайки кріплення фланця.
4. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три гайки кріплення приймальної труби до каталітичного колектора.
5. Відводимо приймальну трубу додаткового глушника від фланця каталітичного колектора і знімаємо прокладку ущільнювача.
6. Від'єднуємо дві подушки підвіски від кронштейнів додаткового глушника (див. "Підвіска системи випуску відпрацьованих газів - заміна подушок").
Зауваження. Під час виконання наступних операцій помічник повинен підтримувати додатковий глушник від падіння.
7. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення та знімаємо кронштейн подушки підвіски системи випуску відпрацьованих газів.
8. Аналогічно знімаємо другий кронштейн підвіски та знімаємо додатковий глушник.
Встановлення
Встановлюємо додатковий глушник у зворотній послідовності, замінивши прокладку новою. При необхідності замінюємо подушки підвіски глушника, що пошкоджені або втратили еластичність.
...а також несправні скоби хомута та деталей різьбових з'єднань (див. "Підвіска системи випуску відпрацьованих газів - заміна подушок").