Препоръка. Работата е трудоемка. Освен това, тясното разположение в двигателния отсек затруднява извършването на някои операции. Достъпът до стойката на предния всмукателен модул може да се подобри чрез монтиране на крик под двигателя и отстраняване на левия и задния монтаж на силовото предаване. При извършване на работа двигателят може да бъде преместен в по-удобно положение, което отваря по-удобен достъп до крепежни елементи.
За да извършите работата, ще ви е необходима инспекционна яма или надлез.
Премахване
1. Подгответе превозното средство за работа и го монтирайте на инспекционна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете клемната клема от отрицателния извод на батерията (вижте "Батерия - Демонтиране и монтаж").
3. Освободете налягането на горивото (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането"), свалете държача на горивната тръба от всмукателния модул и преместете тръбата настрани.
4. Отсоединяем подложки колани кабели от бобини за запалване (виж. "Запалителна бобина - проверка и подмяна") и преместете турникета настрани.
5. Отсоединяем колодку окабеляването на сензора за положение на разпределителен вал (виж. "Сензор за положение на разпределителния вал - проверка и подмяна") и преместете турникета настрани.
6. Отсоединяем подложки колани кабели от електромагнитния клапан на системата за промяна на дължина на всмукателния тръбопровод, както и съединителни накладки (виж. "Електромагнитен клапан за промяна на дължината на всмукателния колектор - проверка и подмяна" и "Горивна рейка - премахване и монтиране").
7. След като разхлабите скобата, свалете маркуча на усилвателя на спирачките от тръбата на всмукателния модул.
8. Отстранете въздух на въздушния филтър (виж. "Въздушен филтър - премахване и монтиране") и отстранете с патрубка дроссельного възел воздухоподводящий маркуч (виж. "Монтаж на дросела - демонтаж, подмяна и монтаж на уплътнение").
9. Свалете предпазителя от пръски на двигателя.
10. Разхлабете скобата, закрепваща маркуча за вентилация на картера на двигателя, и извадете маркуча от тръбата на главата на цилиндъра.
11. С помощта на къса кръстата отвертка развийте винт 1, закрепващ водещата тръба на индикатора за нивото на маслото.
12. Извадете водещата тръба заедно с индикатора за нивото на маслото от блока на цилиндъра на двигателя и я свалете.
13. С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте двете гайки, закрепващи всмукателния модул към капака на главата на цилиндъра, и трите болта, закрепващи бобините за запалване на първия, втория и третия цилиндър.
14. Извадете бобините за запалване на първия, втория и третия цилиндър (вижте "Запалителна бобина - проверка и подмяна").
15. С помощта на 13-милиметров гаечен ключ развийте трите гайки и двата болта, закрепващи всмукателния модул към страничната повърхност на главата на цилиндъра на двигателя.
16. Отсоединяем допълнителен шумозаглушител от приемната тръба (виж. "Допълнителен ауспух - подмяна").
17. Подставляем двигател опора и отсоединяем задната опора на силовото предаване от тялото (виж. "Опори за силов агрегат - подмяна").
18. Наклонете двигателя назад.
19. Извадете всмукателния модул от двигателя.
20. Отстранете гумените уплътнителни пръстени от жлебовете на фланеца на всмукателния модул.
Инсталация
Инсталираме всмукателния модул в обратен ред. Подменяме повредени уплътнителни пръстени на всмукателния модул.