Hrúbku obloženia brzdových doštičiek vyhodnocujeme cez okienko strmeňa.
Brzdové doštičky oboch predných kolies vymieňame, ak hrúbka trecieho obloženia ktorejkoľvek z doštičiek dosiahla maximálnu povolenú hodnotu - 1,5 mm.
Otáčaním brzdového kotúča kontrolujeme jeho pracovné plochy na oboch stranách.
Na pracovných plochách disku sú povolené ľahké škrabance, ale nemali by byť žiadne praskliny ani hlboké drážky.
Pomocou posuvného meradla meriame hrúbku disku, ktorá by mala byť najmenej 9,5 mm.
Ak sa v dôsledku opotrebenia na maximálnom priemere disku vytvorila vysoká príruba, ktorá bráni presnému meraniu, prírubu odstránime pomocou pilníka alebo iným spôsobom, alebo zmeriame hrúbku disku mikrometrom.
Brzdový kotúč vymieňame s chybami na pracovných plochách alebo extrémnym opotrebením.
Kontrolujeme brzdové hadičky. Na brzdových hadiciach by nemali byť žiadne praskliny, zlomy ani odreniny. Stav každej hadice kontrolujeme vytvorením tlaku kvapaliny v brzdovom systéme. Na to musí asistent pevne stlačiť brzdový pedál a počas kontroly ho držať. Výskyt opuchu gumy alebo úniku brzdovej kvapaliny z hadice a jej koncov nie je povolený. Ak zistíme poškodenie, hadice vymeníme.