Je dôležité čo najpresnejšie určiť miesto úniku, pretože v tomto prípade bude s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné vymeniť opotrebovanú alebo poškodenú časť. Najväčšie ťažkosti pri určovaní miesta úniku pracovnej kvapaliny nastávajú, keď kvapalina vyteká v malých kvapkách.
Odporúča sa použiť nasledujúcu techniku:
- pri vypnutom motore utrite dosucha všetky komponenty riadenia;
- kontrolujeme hladinu kvapaliny v nádržke posilňovača riadenia a v prípade potreby ju upravíme na normálnu hodnotu;
- naštartujte motor a niekoľkokrát otočte volant do krajnej ľavej polohy a potom do krajnej pravej polohy;
- nájdeme presné miesto úniku a odstránime príčinu.
Nádržka posilňovača riadenia sa nachádza v motorovom priestore vľavo na prednom paneli. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v nádržke posilňovača riadenia na vodorovnom povrchu so studeným a vypnutým motorom.
Hladina kvapaliny by mala byť medzi dvoma značkami na indikátore na uzávere nádrže.
Ak je hladina kvapaliny v nádrži pod spodnou značkou, doplňte kvapalinu po hornú značku.
(Článok založený na informáciách z webovej stránky: «Ladaman.ru»)
Miešanie rôznych druhov kvapalín nie je povolené.
Pevne dotiahnite uzáver nádržky posilňovača riadenia.
Kontrola výkonu posilňovača bŕzd
Ak chcete skontrolovať funkčnosť posilňovača bŕzd pri vypnutom motore, stlačte brzdový pedál 5-6 krát a podržaním ho naštartujte motor. Ak podtlakový posilňovač funguje správne, pedál by sa mal po naštartovaní motora mierne posunúť dopredu. Ak sa tak nestane alebo brzdenie nie je dostatočne účinné (brzdový pedál sa musí stlačiť s veľkou silou), je potrebné skontrolovať tesnosť pripojení hadice prívodu vákua k posilňovaču vákua a prevádzkyschopnosť spätného ventilu posilňovača alebo samotného posilňovača.