Зняцце
1. Здымаем пярэдняе вечка рамяня прывада ГРМ (гл. вышэй, "Рэмень прывада ГРМ рухавіка 1,6i - праверка стану і рэгуляванне нацяжэння").
2. Здымаем пярэдняе правае кола і правую частку пырскавіка рухавіка.
3. Здымаем рамень генератара (гл. "Рэмень прывада генератара - замена рамяня і нацяжнога роліка").
4. Тарцовым ключом на 17 мм з падаўжальнікам за ніт мацавання шківа паварочваем каленчаты вал да сумяшчэння пазнакі на шківе размеркавальнага вала і выступу задняга вечка рамяня прывада ГРМ.
5. Здымаем гумовую заглушку, усталяваную ў верхняй частцы картэра счаплення.
6. Тарцовым ключом на 17 мм адварочваем ніт мацавання шківа каленчатага вала; пры гэтым памагаты адвёрткай, устаўленай праз якое адкрылася акно паміж зуб'ямі вянка махавіка, утрымлівае вал ад паварочвання.
7. Здымаем шкіў (гл. "Рэмень прывада ГРМ - замена").
8. Адварочваем гайку мацавання нацяжнога роліка і максімальна саслабляем нацяжэнне зубчастага рамяня (гл. вышэй, "Рэмень прывада ГРМ рухавіка l,6i - праверка стану і рэгуляванне нацяжэння").
Схема прывада размеркавальнага вала:
1 - зубчасты шкіў каленчатага вала рухавіка;
2 - зубчасты шкіў помпы астуджальнай вадкасці;
3 - нацяжны ролік;
4 - задняя вечка рамяня ГРМ;
5 - зубчасты шкіў размеркавальнага вала;
6 - зубчасты рамень прывада ГРМ;
7 - прыліў на вечку алейнай помпы;
А - пазнака на зубчастым шківе каленчатага вала;
У - пазнака на прыліве вечка алейнай помпы;
З - выступ на заднім вечку рамяня ГРМ;
D - пазнака на зубчастым шківе размеркавальнага вала.
9. Здымаем зубчасты рамень са шківаў.
10. Круцячы нацяжны ролік, правяраем яго стан. Ролік, які мае люфт і які выдае моцны шум пры кручэнні, заменны (гл. ніжэй, "Нацяжны ролік рамяня прывада ГРМ рухавіка 1,6i - зняцце і ўстаноўка").
Ўстаноўка
1. Правяраем супадзенне пазнак на зубчастым шківе каленчатага вала і на прыліве на корпусе алейнай помпы.
2. Гэтак жа пераконваемся ў супадзенні пазнакі на шківе размеркавальнага вала і выступу задняга вечка рамяня прывада ГРМ (гл. вышэй п. 4).
3. Усталёўваны новы рамень у наступнай паслядоўнасці: не дапушчаючы паварочванні зубчастых шківаў каленчатага і размеркавальнага валаў адносна метак, надзяваем рамень на шкіў каленчатага вала; злёгку нацягнуўшы правую галіну рамяня, надзяваем яе на шкіў размеркавальнага вала; прапускаем рамень з унутранага боку нацяжнога роліка і надзяваем на шкіў помпы астуджальнай вадкасці.
4. Рэгулюем нацяжэнне рамяня (гл. "Рэмень прывада ГРМ рухавіка 1,6i - праверка стану і рэгуляванне нацяжэння").
5. Заварочваем ніт мацавання шківа каленчатага вала і, павярнуўшы каленчаты вал рухавіка на два абарачэння, пераконваемся ў супадзенні метак на шківах і рухавіку. Пры неабходнасці пераўсталёўваны рамень.
6. Усталёўваны на месца шкіў каленчатага вала і зацягваем ніт яго мацавання момантам 97,9-108,8 Нм (9,9-11,1 кгс·м).
7. Усталёўваны на месца пярэдняе вечка рамяня прывада ГРМ, рамень генератара і дэталі, знятыя пры разборцы.