Галоўка блока цыліндраў рухавіка 1,6i — зняцце і ўстаноўка (Kalina 1119)

Зняцце

1. Зліваем з рухавіка астуджальную вадкасць (гл. "Астуджальная вадкасць - замена").

2. Здымаем наканечнікі высакавольтных правадоў са свечак.

3. Здымаем вечка галоўкі блока цыліндраў (гл. "Пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў рухавіка 1,6i - замена").

4. Здымаем шкіў размеркавальнага вала (гл. "Сальнік размеркавальнага вала рухавіка 1.61 — зняцце і ўстаноўка").

Заўвага. Ніты мацавання галоўкі блока даступныя пры ўсталяваным размеркавальным вале, але неабходны тарцовы ключ са адмысловай галоўкай. Галоўку блока цыліндраў можна зняць у зборы з рэсіверам і выпускным калектарам. Але калі галоўку здымаюць для яе рамонту, тое яе лепш папярэдне разабраць (гл. "Рэсівер рухавіка 1,6i - зняцце, замена ўшчыльненняў і ўстаноўка" і "Паліўная рампа рухавіка 1,6i - зняцце, разборка, зборка і ўстаноўка").

5. Здымаючы корпус тэрмастата са шпілек галоўкі блока цыліндраў (гл. "Тэрмастат - зняцце, замена і ўстаноўка").

6. Адварочваем гайку і ніт верхняга мацавання задняга вечка рамяня прывада ГРМ (гл. "Размеркавальны вал рухавіка 1,6i - зняцце і ўстаноўка").

7. Ключом Torx Е14 раўнамерна, у некалькі прыёмаў, адварочваем 10 нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў.

7. Ключом Torx Е14 раўнамерна, у некалькі прыёмаў, адварочваем 10 нітаў мацавання галоўкі блока…

8. Трохі адцягнуўшы ў бок задняе вечка рамяня прывада ГРМ, здымаем галоўку блока цыліндраў.

9. Здымаем пракладку галоўкі блока цыліндраў і вымаем дзве накіроўвалыя ўтулкі з пасадачных месцаў.

Ўстаноўка

1. Прамываем галоўку блока цыліндраў ад бруду і адкладаў газай ці дызельным палівам.

2. Медыцынскім шпрыцом ці грушай выдаляны з разьбовых адтулін блока цыліндраў (пад балты мацавання галоўкі блока) рэшткі алею і астуджальнай вадкасці.

3. Адчышчаем прывалачныя плоскасці галоўкі і блока цыліндраў ад рэштак старой пракладкі, абястлушчваем плоскасці растваральнікам.

Папярэджанне! Пры ўсталёўцы галоўкі блока цыліндраў заўсёды выкарыстоўвайце новую пракладку. Трапленне алею на паверхню пракладкі не дапушчаецца.

4. Усталёўваны накіравальныя ўтулкі галоўкі ў пасадкавыя месцы блока цыліндраў.

5. Які ўкладваецца на блок цыліндраў пракладку, пры гэтым накіроўвалыя ўтулкі павінны ўвайсці ў якія адпавядаюць адтуліны пракладкі.

6. Усталёўваны на блок цыліндраў галоўку. Злёгку перамяшчаючы галоўку з боку ў бок, дамагаемся таго, каб накіроўвалыя ўтулкі ўвайшлі ў якія адпавядаюць адтуліны галоўкі.

Папярэджанне! Паўторнае выкарыстанне нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў дапушчаецца толькі ў тым выпадку, калі іх даўжыня не перавышае 135,5 мм.

7. Штангенцыркулем або слясарнай лінейкай вымяраем даўжыню нітаў. Ніты даўжынёй больш за 135,5 мм заменны.

8. Перад заварочваннем акунаем разьбовую частку нітаў у маторнае масла, пасля чаго даем алею сцячы, счакаўшы каля паўгадзіны.

9. Усталёўваны ў адтуліны галоўкі ніты з шайбамі.

10. Дынамаметрычным ключом зацягваем балты мацавання галоўкі (у паслядоўнасці, паказанай на фота) у чатыры прыёмы: