Uklanjanje
1. Ispustite rashladnu tekućinu iz motora (pogledajte "Rashladna tekućina - Zamjena").
2. Uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svjećica.
3. Skinite poklopac glave cilindra (pogledajte "Brtva poklopca glave cilindra motora 1.6i - Zamjena").
4. Skinite remenicu bregastog vratila (vidi "1.61 brtvilo bregastog vratila motora - skidanje i ugradnja").
Napomena: Vijci za pričvršćivanje glave cilindra dostupni su s ugrađenom bregastom osovinom, ali zahtijevaju nasadni ključ sa posebnom glavom. Glava cilindra može se ukloniti kao kompletan sklop s prijemnikom i ispušnim kolektorom. Ali ako se glava skida radi popravka, bolje ju je prvo rastaviti (pogledajte "Prijemnik motora 1.6i - Uklanjanje, zamjena i ugradnja brtve" i "Razvodnik goriva 1.6i motora - uklanjanje, rastavljanje, montaža i ugradnja").
5. Skinite kućište termostata s vijčanih vijaka glave cilindra (pogledajte "Termostat - uklanjanje, zamjena i ugradnja").
6. Odvrnite maticu i vijak gornjeg pričvršćivača stražnjeg poklopca zupčastog remena (pogledajte "Bregasta osovina motora 1.6i - Uklanjanje i ugradnja").
7. Pomoću ključa Torx E14, ravnomjerno i u nekoliko koraka, odvrnite 10 vijaka za pričvršćivanje glave cilindra.
8. Lagano povlačeći stražnji poklopac zupčastog remena u stranu, uklonite glavu cilindra.
9. Uklonite brtvu glave cilindra i izvadite dvije vodeće čahure iz njihovih sjedišta.
Montaža
1. Glavu cilindra ispiremo od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizelskim gorivom.
2. Pomoću medicinske šprice ili žarulje uklonite iz navojnih rupa bloka cilindra (ispod vijaka za pričvršćivanje glave cilindra) ostaci ulja i rashladne tekućine.
3. Očistite spojne površine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastite površine otapalom.
Upozorenje: Prilikom ugradnje glave cilindra uvijek koristite novu brtvu. Ne dopustite da ulje dođe u kontakt s površinom brtve.
4. Ugradite vodilice glave u mjesta za montažu bloka cilindra.
5. Postavite brtvu na blok cilindra, dok bi vodilice trebale ući u odgovarajuće rupe brtve.
6. Ugradite glavu na blok cilindra. Laganim pomicanjem glave s jedne strane na drugu osiguravamo da vodilice uđu u odgovarajuće rupe u glavi.
Upozorenje! Ponovna upotreba vijaka glave cilindra dopuštena je samo ako njihova duljina ne prelazi 135,5 mm.
7. Pomoću čeljusti ili mehaničarskog ravnala izmjerite duljinu vijaka. Vijci duži od 135,5 mm se zamjenjuju.
8. Prije zatezanja, umočite navojni dio vijaka u motorno ulje, a zatim pustite da se ulje iscijedi, pričekavši oko pola sata.
9. Ugradite vijke s podloškama u rupe za glavu.
10. Pomoću momentnog ključa zategnite vijke za montažu glave (u redoslijedu prikazanom na fotografiji) u četiri koraka:
- zategnite vijke momentom od 20 Nm (2 kgf·m);
- zategnite vijke momentom od 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m);
- okrećemo vijke za 90°;
- vijke ponovno okrećemo za 90°.
11. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Redoslijed zatezanja vijaka